名爵三大件的性能那是相當不錯的。

先說發(fā)動機，像 MGHS 搭載的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 169 馬力，最大扭矩 250 ?！っ?，動力強加速好，駕駛平穩(wěn)還省油，而且還有多種功能適應不同駕駛場景。

MG5 呢，1.5T 發(fā)動機用的直列四缸渦輪增壓技術，最大輸出功率 127 千瓦，最大扭矩 275 牛米，最高車速能到 200 公里/小時。名爵 6 搭載的“藍芯”SGE20T 渦輪增壓發(fā)動機，1.5 升動力能有 169 馬力最大功率和 250 牛米扭矩，Trophy 版本更厲害，最大功率 190 馬力，峰值扭矩 300 牛米，日常開很平順。

再說變速箱，7 速雙離合換擋又快又順，能提高車輛性能和燃油經(jīng)濟性，還沒斷檔或異響的情況，通過動力升級模式駕駛樂趣更多。像 MG5 有出色的變速箱，名爵 6 部分車型有 6 擋手動選項，干式雙離合器上汽和通用聯(lián)合研發(fā)，傳動高效還省油，不過穩(wěn)定性和平順性得再看看。手動變速箱傳動效率高、成本低、維護簡單，自動變速箱換擋順響應快還能智能選擋。

最后說底盤，前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛組合是常見的，能過濾顛簸，操控性也好。比如 MGHS 就有這樣的配置，還有智能懸掛控制系統(tǒng)能根據(jù)不同場景調(diào)節(jié)。MG5 底盤用了大面積高強度鋼材，提高整車剛性還減輕重量。名爵 ZS 底盤調(diào)校城市開能過濾顛簸，高速和彎道也有足夠支撐力。

總之，名爵三大件質(zhì)量可靠性能出色，在同級別車中很有競爭力，能讓消費者開車滿意。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）