大眾朗逸的氧傳感器就在發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管上。

為啥要裝在這個(gè)位置呢？因?yàn)樵谶@兒能方便地測量排氣中的氧氣含量，實(shí)時(shí)監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的排放狀況。

通過測氧氣含量，把信息變成電壓信號，傳給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(ECU)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制。

氧傳感器能監(jiān)控燃燒后的氣體，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒充不充分，混合程度是稀了還是濃了。這對調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)特別重要。

要是氧傳感器出問題了，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒控制就不準(zhǔn)了，可能會導(dǎo)致油耗增加、動(dòng)力下降，甚至排放不達(dá)標(biāo)。所以平時(shí)開車要多留意車子的狀態(tài)，要是感覺有啥不對，趕緊檢查氧傳感器。

另外，大眾朗逸可不只有氧傳感器這一種傳感器。比如輪速傳感器，一般裝在前輪剎車盤上，能收集車的轉(zhuǎn)速，看車有沒有打滑的可能。

還有水溫傳感器，通常在節(jié)溫器旁邊，能把冷卻水溫度變成電信號，低溫時(shí)讓車增加噴油量或者提前點(diǎn)火，高溫時(shí)防止爆燃，推遲點(diǎn)火。

進(jìn)氣壓力傳感器一般在節(jié)氣門邊上，能感應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)不同轉(zhuǎn)速負(fù)荷，變成電壓信號，方便 ECU 修正噴油量和點(diǎn)火正時(shí)角度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）