環(huán)保發(fā)動機(jī)排放控制系統(tǒng)的檢查和維護(hù)很重要。

先看氧傳感器，輸出電壓和變化頻率正常，就說明發(fā)動機(jī)系統(tǒng)正常。

再通過尾氣檢測數(shù)據(jù)判斷汽車故障，結(jié)果分良好、不良、不正常三級。良好的話，所有檢測項(xiàng)目都在正常范圍，直接進(jìn)行下一保養(yǎng)維修環(huán)節(jié)。不良的情況是，電腦檢測長期燃油修正值超出正常值但低于 5%，其他檢測數(shù)據(jù)略高，尾氣檢測有一項(xiàng)超正常值但沒超國家標(biāo)準(zhǔn)值，這時建議發(fā)動機(jī)綜合清洗養(yǎng)護(hù)。不正常是司機(jī)反映油耗增加、動力下降等，或者電腦檢測有長期燃油修正值超 5%、氧傳感器輸出不正常等，尾氣檢測有兩項(xiàng)超正常值或一項(xiàng)超國家標(biāo)準(zhǔn)限值，這種必須進(jìn)行發(fā)動機(jī)綜合清洗養(yǎng)護(hù)。

檢測時場地設(shè)置關(guān)鍵，要有室內(nèi)檢測中心、電腦檢測場地和室外用于三元清洗養(yǎng)護(hù)的場地。

設(shè)備得有五氣尾氣檢測儀和燃油修正值電腦檢測儀，條件允許還可增加更多。

專用產(chǎn)品可選“泉爽牌三元清洗劑”，能解決很多問題。

服務(wù)也重要，要和其他維修環(huán)節(jié)整合，相關(guān)人員遵循流程保持專業(yè)。讓用戶在檢測單填寫意見和簽字，能增強(qiáng)用戶意識。

汽車排放污染物成因方面，汽油排放污染中，一氧化碳是氧氣不足燃油不充分燃燒造成的。碳?xì)浠衔锸遣煌耆紵蛭慈紵钠团懦?。氮氧化物在高溫高氧下生成，減少其含量可阻止燃燒室高溫或縮短高溫持續(xù)時間、降低氧濃度。

行車工況也影響廢氣產(chǎn)生，暖機(jī)和怠速產(chǎn)生一氧化碳和碳?xì)浠衔?，勻速行駛中低速度產(chǎn)生氮氧化物，高速則產(chǎn)生多種廢氣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）