排氣閥的作用是自動(dòng)去除系統(tǒng)中積存的空氣，以免影響系統(tǒng)的正常工作。

在水系統(tǒng)開始注水時(shí)，或是系統(tǒng)運(yùn)行中由于流體的流動(dòng)和溫度變化，溶解在水中的空氣會(huì)釋放出來。若不及時(shí)排出，會(huì)在管道高點(diǎn)形成氣阻，導(dǎo)致水流不暢、循環(huán)動(dòng)力不足、甚至管道振動(dòng)和腐蝕等問題。

排氣閥在供暖、供水系統(tǒng)、獨(dú)立采暖系統(tǒng)、集中供熱系統(tǒng)、采暖鍋爐、中央空調(diào)、地板采暖及太陽能采暖系統(tǒng)等管道排氣中都有應(yīng)用，還能穩(wěn)定渦輪增壓系統(tǒng)的推進(jìn)壓力以保護(hù)引擎和渦輪增壓器。

其工作原理是，當(dāng)供水管道中有空氣時(shí)，氣體聚集在排氣閥的上部，體內(nèi)氣泡堆積使浮球隨水位下降，打開排氣活塞，氣體排盡后，水位上升，浮球也上升，關(guān)閉排氣活塞。

當(dāng)管道需要放空排水時(shí)，管道內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓，浮球則下降，外面的空氣進(jìn)入管道，減小管道內(nèi)的負(fù)壓，加速管道排水速度。

當(dāng)系統(tǒng)中有氣體溢出時(shí)，氣體會(huì)順著管道向上爬，最終聚集在系統(tǒng)的最高點(diǎn)，而排氣閥一般都安裝在系統(tǒng)最高點(diǎn)，當(dāng)氣體進(jìn)入排氣閥閥腔聚集在排氣閥的上部，隨著閥內(nèi)氣體的增多，壓力上升，當(dāng)氣體壓力大于系統(tǒng)壓力時(shí)，氣體會(huì)使腔內(nèi)水面下降，浮筒隨水位一起下降，打開排氣口，氣體排盡后，水位上升，浮筒也隨之上升，關(guān)閉排氣口。同樣的道理，當(dāng)系統(tǒng)中產(chǎn)生負(fù)壓，閥腔中水面下降，排氣口打開，由于此時(shí)外界大氣壓力比系統(tǒng)壓力大，所以大氣會(huì)通過排氣口進(jìn)入系統(tǒng)，防止負(fù)壓的危害。

在排氣狀態(tài)時(shí)，浮筒由于重力作用，將杠桿的一端向下拉下，這時(shí)杠桿處于傾斜狀態(tài)，在杠桿與排氣孔接觸部分出現(xiàn)空隙，空氣就通過此空隙由排氣孔排出，隨著空氣的排出，水位上升，浮筒在水的浮力作用下向上浮起，杠桿上的密封端面逐漸壓上排氣孔，直至整個(gè)排氣孔被完全堵住，排氣閥這時(shí)就完全處于封閉狀態(tài)。

排氣閥的安裝位置直接影響著排氣和管道的運(yùn)行狀態(tài)，常見的安裝地點(diǎn)有局部高點(diǎn)、下降坡度變大點(diǎn)、上升坡度變小點(diǎn)、長(zhǎng)距離無折點(diǎn)上升或下降管段，另外每隔 500 至 1000 米需安裝一個(gè)排氣閥。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）