汽車補(bǔ)胎的方法有不少，下面就來給您詳細(xì)說一說。

要是輪胎胎面卡了釘子，在荒郊野外或旅行時緊急處理，可以用膠帶法，也就是外部貼片法。拔出釘子后做一個橡膠條塞到受傷的洞里，但這個辦法可能會擴(kuò)大原傷口。

內(nèi)補(bǔ)常見的有補(bǔ)丁輪胎修補(bǔ)，先脫掉輪胎，清潔內(nèi)部，擦掉布、水和灰塵，貼上補(bǔ)胎貼，用膠水粘牢。這種方式經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，不過對于面積較大的抓痕沒辦法修補(bǔ)。

還有蘑菇釘補(bǔ)胎，像蘑菇一樣，將蘑菇釘?shù)摹案睆妮喬ダ锩娲┏鍪軗p的部位，剪掉多余部分，用強(qiáng)力膠粘上。

內(nèi)部貼片補(bǔ)胎得把漏氣輪胎卸下來，把輪胎與輪轂脫離，打磨輪胎內(nèi)側(cè)被扎部位，涂抹專用粘補(bǔ)膠，貼上補(bǔ)胎膠片，用工具碾壓到完全粘接牢固。

輪胎火補(bǔ)常在國道、省道邊上能看到招牌。

打膠條補(bǔ)胎要用旋鉆把被扎洞口適當(dāng)擴(kuò)大。打膠條是在輪胎的扎洞部位塞入特制的膠條，應(yīng)急還行，但不耐用，大創(chuàng)口不好處理，可能還得內(nèi)補(bǔ)。

冷補(bǔ)是將輪胎從輪輞上卸下，找到破口清理異物，從輪胎內(nèi)部貼上專用的補(bǔ)胎膠片，能對較大破損面修補(bǔ)，操作方便，可不夠耐用，可能再次漏氣。

熱補(bǔ)和冷補(bǔ)類似，多了用烘烤機(jī)對破口烘烤的步驟，直到膠片融化與破口黏合，修補(bǔ)過的地方耐用，但熱補(bǔ)方法不當(dāng)可能傷胎、使輪胎變形。

自動補(bǔ)胎液是儲存在壓縮氣罐中，通過氣門嘴注入輪胎，同時充氣，應(yīng)急補(bǔ)胎用，補(bǔ)胎效果和堅持時間有限。

系上橡膠帶是用專用錐子將涂有橡膠的橡膠條刺入輪胎破損部分，保留一部分在外面，維修快，可原孔可能擴(kuò)大導(dǎo)致漏氣，膠帶質(zhì)量也影響維修質(zhì)量。

冷補(bǔ)膜要拆下輪胎從破損部位內(nèi)側(cè)打磨，涂冷補(bǔ)膠，稍干后貼冷補(bǔ)膜，適用于常見孔洞修補(bǔ)，不過輪胎上的洞還在，水可能進(jìn)入損壞鋼絲和簾布，大洞不合適。

蘑菇釘補(bǔ)胎靠譜，不過不適合填小孔。

補(bǔ)漏劑能用于自動填充汽車輪胎漏氣部位的汽車化學(xué)劑，只能修復(fù)微小的胎紋孔，旅行應(yīng)急還行。

熱修補(bǔ)適用于大型貨物的斜交輪胎，步驟是將薄膜貼在孔上，用專業(yè)工具加熱和壓縮貼膜，效果還可以，但轎車輪胎薄，加熱不當(dāng)會損傷輪胎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）