化油器的主要功能是將汽油霧化，使其與空氣混合形成可燃混合氣，然后輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室進(jìn)行燃燒，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力?；推髂芨鶕?jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工作狀態(tài)自動(dòng)配比相應(yīng)的混合氣濃度。

其工作原理主要是利用伯努利原理，進(jìn)氣道內(nèi)的負(fù)壓越大，空氣流動(dòng)越快，靜態(tài)壓力越低，動(dòng)態(tài)壓力越高。外界空氣經(jīng)過(guò)過(guò)濾后進(jìn)入化油器，通過(guò)改變阻風(fēng)門的位置來(lái)控制進(jìn)氣量?？諝鉀_過(guò)化油器中的喉管產(chǎn)生吸力，將燃油通過(guò)噴嘴吸出浮子室并霧化。

化油器通常由上、中、下三部分組成。上部有進(jìn)氣口和浮子室，中部有喉部計(jì)量孔和噴嘴管，下部有節(jié)流閥。浮子室用于儲(chǔ)存汽油，內(nèi)部的浮子可根據(jù)油面高度控制進(jìn)油量。化油器中的噴油嘴通過(guò)細(xì)小噴孔將液體燃料噴射進(jìn)入噴油喉管，液體燃料從噴孔中噴射出來(lái)時(shí)速度增加導(dǎo)致壓力降低，從而形成負(fù)壓區(qū)域，吸引空氣與之混合。

化油器常見(jiàn)的類型有浮子化油器、噴霧化油器、渦流化油器、集成化油器等。浮子化油器通過(guò)浮子的上下浮動(dòng)控制汽化的燃料量，當(dāng)油箱油位提高，浮子上浮打開(kāi)進(jìn)氣門讓燃油汽化，油位下降浮子下沉打開(kāi)油門讓燃油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。噴霧化油器通過(guò)將燃料噴入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部與空氣混合形成可燃?xì)怏w，其主體部件是由噴霧針和噴嘴組成的噴油器，油門打開(kāi)時(shí)噴油泵供油，噴霧針壓縮露出噴霧孔噴出燃料霧粒。

化油器雖然具備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、維修方便、可靠性和耐久性出色等優(yōu)點(diǎn)，但難以精確控制混合氣濃度，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)常處于不充分燃燒狀態(tài)，難以滿足日益嚴(yán)格的排放法規(guī)，所以在上世紀(jì) 90 年代末基本被淘汰。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）