修補(bǔ)真空胎以確保行車安全的方法有不少。

常見的如外補(bǔ)法，先把真空胎卸下來，找到釘子扎的地方，用扳手撐大，鉗子拔掉釘子，打磨扎到的位置并涂膠水，再用氣泵充氣，將橡膠條插入針鉆敲入損壞處。

還有冷補(bǔ)法，卸下車輪扒下輪胎，用冷補(bǔ)膠修補(bǔ)。

另外，火補(bǔ)是目前較好的方法，通過專用補(bǔ)胎工具用電加熱，將熱補(bǔ)膠片和輪胎融化粘一起，但耗時(shí)麻煩不適合一般車輛。

也可以用自動(dòng)補(bǔ)胎液修補(bǔ)，將其注入輪胎流向裂口堵住。

貼胎注射法是把“熔融貼胎”聚合物注入輪胎內(nèi)部，用熱風(fēng)在輪胎表面焊接。

密封膠修補(bǔ)法是在輪胎表面涂抹熱塑性膠等涂覆物。

纖維護(hù)膠修補(bǔ)法是把輪胎表面多層纖維護(hù)膜疊放，用鋰固注填充壓實(shí)再刷實(shí)封閉洞口。

還有蘑菇釘修補(bǔ)法，先找到漏氣位置，打磨漏氣孔內(nèi)側(cè)周圍輪胎，涂冷補(bǔ)膠水晾干，去掉蘑菇釘藍(lán)色保護(hù)層，從輪胎內(nèi)部向外穿透，剪掉多余部分，用專用膠粘合。

修補(bǔ)真空胎要注意確定破損位置和大小，清潔破損處，選好膠水并正確使用，修補(bǔ)后檢查是否漏氣。

總之，要根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的修補(bǔ)方法，保障行車安全

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）