車子怠速時(shí)排氣管抖動(dòng)的原因有不少。

首先，排氣管支架松動(dòng)或損壞得留意，這支架是用來固定排氣管的，一旦有問題，排氣管就容易抖起來。

其次，排氣管內(nèi)部要是有裂縫或破損也不行，工作時(shí)高溫廢氣進(jìn)去就會(huì)讓排氣管振動(dòng)。

再者，發(fā)動(dòng)機(jī)跟排氣管連接處松動(dòng)，那排氣管肯定會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)。

還有，排氣管內(nèi)部有積碳或者堵塞的情況，會(huì)阻礙廢氣排出，從而導(dǎo)致排氣管震動(dòng)。

另外，排氣管外部固定點(diǎn)松動(dòng)也會(huì)造成排氣管抖動(dòng)。

進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏也會(huì)有影響，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量不對(duì)，混合氣就會(huì)過濃或過稀，燃燒不正常，怠速就會(huì)抖動(dòng)，漏氣位置影響到發(fā)動(dòng)機(jī)真空度時(shí)，抖動(dòng)會(huì)更厲害，對(duì)冷車怠速影響更大。

節(jié)氣門和進(jìn)氣道積垢過多也不行，這會(huì)讓空氣通道截面積變化，控制單元沒法精確控制怠速進(jìn)氣量，混合氣不正常燃燒。

怠速空氣執(zhí)行元件故障會(huì)導(dǎo)致怠速空氣控制不準(zhǔn)確。

進(jìn)氣量失準(zhǔn)也不行，控制單元接收錯(cuò)誤空氣流量傳感器信號(hào)發(fā)出錯(cuò)誤指令，引起發(fā)動(dòng)機(jī)怠速進(jìn)氣量不準(zhǔn)，混合氣濃度不正常，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒就不正常。

要是怠速狀態(tài)下排氣管輕微抖動(dòng)或許正常，要是上下晃動(dòng)，得檢查橡膠懸掛是不是脫落和老化，整個(gè)排氣管有沒有螺絲松動(dòng)。要是抖動(dòng)厲害，得盡早找專業(yè)人員檢修?？梢韵瓤纯词悄膫€(gè)方向抖動(dòng)，要是左右抖動(dòng)且頻率是 0.5 秒算正常，上下抖動(dòng)就得檢查橡膠懸掛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）