評估汽車潤滑油的質量可以從以下方面入手。

首先是密度，我國規(guī)定潤滑油在 20℃下的密度為標準，密度能初步確定油品品種，比如汽油密度在 0.7 - 0.76g/cm3，潤滑油在 0.86 - 0.89g/cm3，全合成潤滑油密度小，用一類礦物基礎油或非標基礎油調制的潤滑油密度大。

其次是粘度，這是重要理化指標，在潤滑油分類分級等方面有決定性意義，檢測一般采用 40℃和 100℃兩個溫度點的粘度指標值。

再者是傾點和凝點，它們是檢驗潤滑油低溫流動性的重要指標。

然后是水分，水在潤滑油中有懸浮水、溶解水、游離水三種狀態(tài)，通常油品分析中無水是指沒有游離水和懸浮水。

還有機械雜質，指懸浮式沉淀在潤滑油中的不溶物質，像沙子、粘土、鐵屑、鐵銹等。

抗乳化也很關鍵，又稱破乳化時間，規(guī)定條件下使?jié)櫥团c水混合形成乳化液，然后在一定溫度下靜止，潤滑油與水完全分離所需時間越短，抗乳化越好。

抗泡性方面，泡沫是氣體分散在潤滑油中的表現形式，泡沫分離速度與汽泡直徑平方成正比，與潤滑油粘度成反比。

另外，從汽機油技術標準類別來看，有美規(guī)、歐規(guī)和汽車廠的機油標準。

汽機油粘度標準參數方面，粘度要適合，不是越高或越低就好。

評估時，還可以從以下幾點判斷。黏度方面，太大或太小都不好，會影響系統(tǒng)泄漏和功率損失。

酸值高低對設備氧化程度影響大。

閃點和凝點指標對液壓傳動可靠性重要，如閃點過低會有閃火現象。

灰分和機械雜質要關注。

加油后聽聲音，發(fā)動機聲音柔順且小、振蕩平穩(wěn)說明機油品質好，反之則差。

調查機油色澤，聞氣味，好機油油色淺且通明、無雜質、無懸浮物、無沉淀物，晃動時流動性好，越優(yōu)質越透亮。

放于低溫中觀察，好油低溫流動性好，能在低溫下保護發(fā)動機。

搖晃后觀察，級別高、質量好的機油氣泡消失快。

分散法，合格機油分散后形成均勻圓圈油斑，色彩均勻，油環(huán)淡而明亮，無異物粉末、斑駁。

加油后看油耗，合格機油能減少運轉阻力，有可觀經濟油耗，油耗顯著增加說明機油有問題。

從機油包裝上看，名牌機油封蓋是一次性的，缺口處有封口錫紙，錫紙上有特殊標記。

看顏色，機油使用后變黑正常，不變黑不正常，變白、灰或乳化說明加水，同品牌不同等級機油，顏色深淺度：礦物油>半合成油>全合成油。

手感上，用手指摸對研，感受膩感和雜質多少。

加溫機油，判明是否含水，水受熱體積增大在油中炸開發(fā)出“啪啪”聲。

聞氣味，拔出油標尺靠近鼻子聞。

光照下，清晰看到潤滑油中無磨屑為良好，若磨屑過多應更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）