電路漏電是個(gè)比較常見但又讓人頭疼的問題，下面給您介紹一些檢查電路漏電的方法。

如果一合閘，漏電開關(guān)就跳閘，這種情況多是火線漏電。檢查時(shí)，把各分開關(guān)全斷開，合上總閘，然后逐一合上分開關(guān)，合到哪個(gè)，漏電開關(guān)就跳，那就是那路有問題。

再把電器插頭全拔下，逐一插上，插到哪個(gè)引起跳閘，就是哪個(gè)電器有問題。把燈全關(guān)了，逐一開燈，開到哪個(gè)燈引起跳閘，就是該燈或線路有問題。

要是合閘后，不馬上跳閘，時(shí)間一長才跳閘，而且跳閘時(shí)間不一致，這種一般是零線漏電。這就需要用兆歐表來檢查，先把主零線拆開，把所有分開關(guān)斷開，用兆歐表逐一查每路線路零線對(duì)地絕緣，找出問題線路。

接著看該專線有哪些電器是直接接線的，分別檢查，若不是電器的問題，那就是線路問題，可能得換線。

還可以借助工具來檢測，比如電筆和萬用表。家庭線路最好裝漏電保護(hù)器。在總刀閘上接一只電流表，取下負(fù)載，并接通負(fù)載開關(guān)。若電流表指針擺動(dòng)，說明線路漏電。

切斷零線，若電流表指針不變，說明火線與大地之間漏電；若電流表指針回零，說明火線與零線之間漏電；若電流表指示變小，但不為零，則表明火線與零線、火線與大地間均有漏電。

取下分路熔斷器或拉開刀閘，電流表指示不變則表明總線漏電；電流表指示為零說明分路漏電；電流表指示變小，但不為零，則表明總線與分路都漏電。確定好漏電分路后，依次拉斷該線路的開關(guān)。當(dāng)拉斷到某一開關(guān)，電流表指示為零，說明該線路漏電；若變小說明該線路漏電外還有別處也漏電；若所有的開關(guān)都拉斷，電流表指示不變則表明該線路的干線漏電。

另外，鉗表也是個(gè)不錯(cuò)的檢測工具。在單相電路中，用鉗表將火零線同時(shí)夾住，若讀數(shù)為零，說明線路無漏電，若讀數(shù)不為零，那就說明回路中有漏電現(xiàn)象。在三相三線和三相四線電路中，測漏電時(shí)也是用鉗表將相應(yīng)的線同時(shí)夾住，通過讀數(shù)判斷是否漏電。

查找線路漏電時(shí)，要先斷開電源，檢查各插座和開關(guān)有無異常，使用漏電檢測器檢測，逐段檢查線路。

解決線路漏電問題，可以更換破損設(shè)備、檢修電路連接點(diǎn)、檢查絕緣層，自己處理不了就請(qǐng)專業(yè)電工來。還可以用漏電測試儀、萬用表、絕緣電阻測試儀、鉗形表等工具來檢測漏電。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）