電子節(jié)氣門是控制空氣進入發(fā)動機的控制閥，其原理主要包括以下方面。

首先，駕駛員踩動踏板，踏板位置傳感器產(chǎn)生相應電壓信號輸入節(jié)氣門控制單元。控制單元會計算出需求的扭矩、節(jié)氣門轉(zhuǎn)角，并發(fā)送相應電壓信號到驅(qū)動電路模塊，驅(qū)動控制電機使節(jié)氣門達到較佳開度位置。同時，節(jié)氣門位置傳感器把開度信號反饋給控制單元，形成閉環(huán)位置控制。

其次，電子節(jié)氣門會根據(jù)駕駛員踩動踏板的力度，通過電壓變化改變節(jié)氣門開度，能更精確控制燃油消耗。

再者，當駕駛員起步突然加速，ECU 會依據(jù)當前車速、節(jié)氣門大小等因素進行分析，從油耗和排放合理性角度適當限制節(jié)氣門打開幅度，并控制噴油系統(tǒng)使噴油噴嘴最大化。

而且，電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)采用傳感器冗余設(shè)計，兩個傳感器互相檢測，一個故障能立即被識別，保證系統(tǒng)可靠性。

另外，在電子節(jié)氣門車型中，ECU 負責綜合分析油門踩下深度和車輛狀態(tài)，計算出合適的節(jié)氣門開度。例如駕駛員起步急劇加速，ECU 會根據(jù)車速和節(jié)氣門大小等參數(shù)分析，從油耗和環(huán)保角度適當限制節(jié)氣門開度和噴油量。

總之，電子節(jié)氣門通過一系列的傳感器、控制單元和驅(qū)動裝置的協(xié)同工作，實現(xiàn)對空氣進入發(fā)動機的精確控制，從而影響發(fā)動機的動力輸出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）