車(chē)用氣壓表的工作原理是基于壓力傳感技術(shù)。

它通常由壓力傳感器、信號(hào)處理器和顯示單元構(gòu)成。

壓力傳感器是核心部件，直接接觸輪胎內(nèi)空氣，內(nèi)部的彈性元件如波紋管或隔膜在氣壓變化時(shí)產(chǎn)生形變，形變大小與氣壓成正比，傳感器把形變轉(zhuǎn)化為電信號(hào)。

電子式氣壓表利用電阻、電容或壓電效應(yīng)變化，機(jī)械式則通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)裝置將形變傳遞給指針。

信號(hào)處理器接收電信號(hào)后進(jìn)行放大、濾波和數(shù)字化處理，確保信號(hào)準(zhǔn)確穩(wěn)定，真實(shí)反映輪胎狀況。

顯示單元是用戶交互界面，有傳統(tǒng)指針儀表和現(xiàn)代數(shù)字顯示屏，負(fù)責(zé)把處理后的信號(hào)轉(zhuǎn)換為可讀的氣壓數(shù)值。

比如，使用氣壓表查看氣壓，要按住卡扣對(duì)準(zhǔn)車(chē)輪氣嘴，向前推到底固定氣門(mén)嘴后松開(kāi)卡扣。數(shù)字式的按下面板激活按鈕，顯示屏亮起，方便光線不足時(shí)讀取數(shù)據(jù)，觀察數(shù)值確保在正常范圍。

總之，車(chē)用氣壓表集成壓力傳感、信號(hào)處理和數(shù)據(jù)顯示，讓駕駛者實(shí)時(shí)準(zhǔn)確監(jiān)控輪胎氣壓，保障行車(chē)安全、延長(zhǎng)輪胎壽命、提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）