判斷節(jié)溫器壞了，有多種方法。

首先，可檢查冷卻水箱水流情況。打開冷卻水箱加注口蓋，觀察有無水流。沒水流可能節(jié)溫器壞或主閥開關(guān)有異物阻塞。

其次，觀察節(jié)溫器隨水溫變化。把節(jié)溫器拆下加熱，看能否隨水溫升高正常打開，不能則可能損壞。

再者，觸摸水管溫度。啟動發(fā)動機運轉(zhuǎn) 3 分鐘后，用手摸水管。正常節(jié)溫器會讓一根水管熱，另一根相對涼，水溫 90 度時上下管都熱。若啟動后上下管溫度不變，節(jié)溫器可能壞了。

還可用紅外線溫度計檢查。對準(zhǔn)節(jié)溫器殼體，測進(jìn)出口溫度變化。發(fā)動機啟動時進(jìn)氣口溫度升高，到 70 度時出口溫度突然升高且達(dá) 80 度以上，節(jié)溫器工作正常，否則不正常需更換。

節(jié)溫器壞了有不同情況。比如節(jié)溫器發(fā)卡完全打不開，冷卻液不循環(huán)，發(fā)動機會高溫、水箱開鍋、冷卻液泄露、冒白煙、水溫報警，嚴(yán)重會拉瓦抱缸、氣缸墊呲掉。要是節(jié)溫器一直完全打開，冷卻液一直大循環(huán)，發(fā)動機溫度會一直低，冬季暖風(fēng)無效，燃油燃燒不完全，排氣管可能有油味，污染物排放增加，油耗也增加。

節(jié)溫器失靈分主閥門長期關(guān)閉和長期打開兩種。前者導(dǎo)致發(fā)動機溫度過高，后者讓發(fā)動機溫度過低，尤其汽車啟動時水溫上升慢。節(jié)溫器損壞會使發(fā)動機升溫慢，冬季更明顯，還可能水箱溫度高但水室溫度低。

平時要做好節(jié)溫器衛(wèi)生維護(hù)，不讓其表面積灰或結(jié)垢。柴油機水溫高要留意節(jié)溫器和水箱水垢。節(jié)溫器壞了要及時更換，否則機器運行會不正常摩擦過熱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）