要調整鋒范的氣門間隙，您可以這么做。

先把發(fā)動機預熱，讓冷卻液溫度達到 80℃到 90℃，同時檢查缸蓋螺栓是不是緊固到規(guī)定扭矩，然后打開離合器殼體和缸蓋罩上的正時標記檢查孔。

接下來轉動曲軸，讓飛輪上的“0”刻線跟離合器殼體上的標記線對齊。確認第一缸進排氣閥搖臂的弧面跟凸輪軸的凸輪基圓接觸，這就說明第一缸活塞處在壓縮上止點。要是搖臂跟凸輪接觸，那曲軸得再轉 360°，此時氣門是關閉的。

然后松開調節(jié)螺釘的鎖緊螺母，用螺絲刀轉動調節(jié)螺釘，讓螺釘下端面和閥桿上端面的間隙達到規(guī)定值，這規(guī)定值由測厚儀的厚度決定。您得保持螺絲刀不動，把鎖緊螺母擰緊到規(guī)定扭矩，再用測厚儀插進間隙復查。

要是 4 缸發(fā)動機，就順時針轉動曲軸，從發(fā)動機前端看，每轉 180°，按照 1-3-4-2 的點火順序調整下一個點火氣缸的氣門間隙。要是 3 缸發(fā)動機，每次轉動 240°，按照 1-2-3 的點火順序調整，曲軸旋轉角度能通過飛輪齒圈齒數換算。

調整時先拆掉發(fā)動機氣門室蓋，把發(fā)動機轉到一缸壓縮上止點。用兩次調整法、雙排不近調整法，點火順序 1-3-4-2，擰松調整螺絲，塞進塞尺。進氣門 0.25 到 0.35mm，排氣門 0.35 到 0.45mm。第一次 1 缸兩個氣門都調，3 缸只調排氣門，4 缸不調，2 缸調進氣門，第二次不進雙排。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）