汽車燒機(jī)油是個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題，下面給您說(shuō)說(shuō)解決燒機(jī)油問(wèn)題的有效方法。

首先，要檢查活塞環(huán)，它若損壞或老化會(huì)密封不嚴(yán)，導(dǎo)致燒機(jī)油，這時(shí)就得更換。

其次，氣門導(dǎo)管老化或損壞會(huì)影響汽缸內(nèi)壓力，引發(fā)燒機(jī)油，更換能解決。

再者，曲軸箱密封墊老化或破損會(huì)導(dǎo)致機(jī)油泄漏，引起燒機(jī)油，考慮更換它。

還有，汽缸蓋螺絲松動(dòng)或斷裂會(huì)使汽缸蓋和缸體密封性不好，從而燒機(jī)油，得仔細(xì)檢查。

另外，活塞環(huán)老化或損壞會(huì)導(dǎo)致氣缸內(nèi)壓力異常，引發(fā)燒機(jī)油，更換能改善。

曲軸箱通風(fēng)閥失效會(huì)致曲軸箱內(nèi)部壓力異常，引起燒機(jī)油，更換能處理。

汽缸蓋墊片老化或破損會(huì)導(dǎo)致機(jī)油泄漏，引發(fā)燒機(jī)油，更換它可解決。

正時(shí)鏈老化或松弛會(huì)導(dǎo)致氣門和活塞不同步工作，引起燒機(jī)油，更換能改善。

曲軸箱排氣管老化或損壞會(huì)導(dǎo)致廢氣無(wú)法排出，引起燒機(jī)油，更換可處理。

曲軸箱壓力調(diào)節(jié)閥失效會(huì)致曲軸箱內(nèi)部壓力異常，引起燒機(jī)油，更換能解決。

除了這些，定期更換機(jī)油，每次加一次機(jī)油精，能一定程度緩解燒機(jī)油。

燒機(jī)油嚴(yán)重時(shí)，更換發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞、活塞環(huán)、缸套和氣門等磨損部件，雖然投入大，但耐久可靠，能恢復(fù)車輛動(dòng)力，添加劑只是臨時(shí)辦法。

氣門油封老化，車輛早上發(fā)動(dòng)時(shí)排氣管冒藍(lán)煙，著車后消失，多半是氣門油封壞了。

EGR 閥損壞，機(jī)油廢氣進(jìn)入燃燒室會(huì)燒機(jī)油，拆下空氣進(jìn)氣管，檢查 EGR 閥附近有無(wú)明顯油污，維修或更換 EGR 閥。

發(fā)動(dòng)機(jī)氣門與氣門導(dǎo)管間隙過(guò)大或氣門油封老化密封不嚴(yán)，使機(jī)油從氣門位置進(jìn)入燃燒室，著車打開(kāi)機(jī)油加油口蓋，檢查有無(wú)藍(lán)色氣體噴出，有則漏氣，無(wú)則良好，需更換氣門、氣門油封、氣門導(dǎo)管等。

發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸墊燒穿，機(jī)油從油道漏入燃燒室會(huì)燒機(jī)油，拆下火花塞檢查汽缸壓力，相鄰兩缸氣壓相近且低于標(biāo)準(zhǔn)值，就有汽缸串氣，可能漏機(jī)油，需更換汽缸墊。

活塞、活塞環(huán)與汽缸壁間隙過(guò)大，機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒，著車拔出機(jī)油尺，觀察機(jī)油尺口有無(wú)藍(lán)色氣體噴出，有則燒機(jī)油，無(wú)則不燒機(jī)油，需發(fā)動(dòng)機(jī)維修，更換活塞、活塞環(huán)、汽缸套等。

對(duì)于大眾奧迪車燒機(jī)油，首先要換廢氣閥。燃料燃燒后的氣體部分會(huì)跑到曲軸箱，靠曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)把氣體引到進(jìn)氣系統(tǒng)再燃燒，其關(guān)鍵部件是油氣分離器即廢氣閥。廢氣閥里的膜片閥控制內(nèi)壓，廢氣從入口進(jìn)來(lái)，經(jīng)旋風(fēng)漏斗分離，油滴從小孔流回發(fā)動(dòng)機(jī)，干凈氣體根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作模式走不同路線。理想條件下廢氣閥設(shè)計(jì)好，但不理想條件下不行，得旋風(fēng)分離器充分起作用才能徹底分離油氣。

德系車型易燒機(jī)油，使用第四代機(jī)油能在氣缸壁和活塞環(huán)直接形成一層非晶肽鍍膜，增加氣缸壓力，降低發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，減少燒機(jī)油。功能性的機(jī)油如超滑油，其特殊添加劑能在缸壁和活塞環(huán)之間形成保護(hù)膜，修復(fù)凹痕和細(xì)紋，提高光潔度，降低摩擦力，改善氣密性，從根源解決油耗高和燒機(jī)油問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）