方向盤打死真的會(huì)傷車。

首先，會(huì)傷轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，不管是液壓還是電子的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，都包含很多部件，如助力泵、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和眾多拉桿部件。方向盤打死會(huì)讓這些部件一下子拉到極限，對(duì)其有沖擊損壞。

其次，會(huì)傷半軸機(jī)構(gòu)，像半軸球頭和球籠套等部件會(huì)一下達(dá)到使用極限，冬天時(shí)球籠套和半軸油封較脆，方向盤打死可能破損，維修花費(fèi)多。

那要怎么避免部件損壞呢？這得靠駕駛員自己多注意。一般家用車方向盤左右一圈半就打滿，揉庫(kù)挪車時(shí)容易打滿，得自己多熟悉練習(xí)。日常駕駛注意細(xì)節(jié)，家用車別在速度快時(shí)急轉(zhuǎn)彎。停車時(shí)盡量將轉(zhuǎn)向輪回正，避免開車軋到溝坎。

現(xiàn)在汽車有液壓助力和電子助力兩種系統(tǒng)。電子助力依靠電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，不存在損傷問題。液壓助力分機(jī)械液壓和電子液壓，其助力原理基于打方向角度、速度和車速控制助力大小。方向打到底角度歸零，液壓助力泵空載，沒壓力，車型有安全閥，不用擔(dān)心壓力過大損壞助力系統(tǒng)。判斷車子是液壓還是電子助力，打開機(jī)艙看有無轉(zhuǎn)向助力油壺，有就是液壓助力，沒有就是電子助力。

雖然車子沒那么脆弱，廠家制造時(shí)考慮了各種情況，但也不能放松警惕。方向盤打死傷的還有車的懸掛和輪胎，比如轉(zhuǎn)向拉桿、下擺臂減震軸承套會(huì)磨損甚至變形，這是很多車開久了轉(zhuǎn)向異響的原因之一。

總之，平時(shí)開車盡量別打死方向盤，停車時(shí)把方向盤回正，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，保護(hù)車輛，延長(zhǎng)其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）