輪轂軸承壞了影響可不小。

車子行駛中車內(nèi)會聽到連續(xù)不斷的嗡嗡聲，車速越快聲音越大。還會從底盤車輪相應(yīng)位置聽到持續(xù)不斷的“咚咚咚咚”摩擦碰撞聲。尖銳的“吱吱”聲也可能出現(xiàn)，車速增加聲音愈強。

而且損壞后的輪轂軸承在高速行駛下會導(dǎo)致車身抖動、發(fā)飄、方向盤不穩(wěn)。制動輪轂與剎車片之間的異常摩擦?xí)蟠笤黾有旭傋枇Γ瑖?yán)重時會損壞車輪機構(gòu)，導(dǎo)致輪轂脫落，引發(fā)嚴(yán)重交通事故。

判斷輪轂軸承是否損壞，方法不少。比如打開車窗聽聲音是否來自車外；提高車速后將擋位置于空擋讓車輛滑行，觀察噪音是否來自發(fā)動機，若空擋滑行時嗡嗡聲無變化多半是車輪軸承有問題；臨時停車，下車檢查輪軸溫度是否正常，用手分別摸四個輪轂，感覺溫度是否一致，若差別不大可慢速行車至維修站；用升降機將車升起或用千斤頂逐個升起車輪，人力分別快速轉(zhuǎn)動四個車輪，當(dāng)遇到有問題的車軸時，它會發(fā)出聲響，和別的車軸不同。

要是輪轂軸承壞了，維修得講究方法。先拆下輪轂軸頭的裝飾蓋、防塵罩；拆下輪胎但別碰傷輪胎螺栓的螺紋，盤式制動器的要拆下制動器，再用工具拆下鎖圈或鎖銷；用專用工具拆下輪轂軸承；清理舊潤滑脂，用清潔劑清洗并用抹布擦干，再用布擦凈軸承內(nèi)腔；檢查輪轂軸承與軸承座圈，有裂紋、疲勞剝落和軸承滾子松散等就得換，軸承座圈上有麻點也得換；檢查軸承內(nèi)徑與軸頸的配合情況，配合間隙應(yīng)不大于 0.10mm ，測量軸頸要在垂直地面的上下兩個部位測量。

另外，在用車環(huán)境相同的情況下，左右兩邊的輪轂軸承壽命幾乎一致，所以建議成對更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）