汽車空調(diào)壓縮機(jī)漏氟會影響車載空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)行，要修復(fù)這個(gè)問題，得一步步來。

先得確定漏氟原因，常見的有密封不良、管路老化、閥門磨損、壓縮機(jī)殼體損壞、連接管道配管彎管角度小、制冷系統(tǒng)有泄漏點(diǎn)、管路密封等被腐蝕、冷凝器或壓縮機(jī)泄露、連接處橡膠密封不嚴(yán)等。

確定原因后，根據(jù)具體情況解決。密封不良就換密封件，先打開壓縮機(jī)清潔部件，用工具取下舊密封件，裝新的，裝牢固后測試。

管路老化或閥門磨損就檢修或更換，用工具拆卸清潔，選適配的正確安裝。

如果是壓縮機(jī)殼體壞了，去修理廠或 4S 店更換，然后抽真空，重新加注冷媒。

連接管道配管彎管角度小，就去更換彎管。

制冷系統(tǒng)零件二次安裝不嚴(yán)格導(dǎo)致泄漏，就重新檢查安裝。

管路密封等被腐蝕，就去維修更換。

冷凝器或壓縮機(jī)泄露，就去維修更換。

連接處橡膠密封不嚴(yán)，就去維修密封好。

檢查漏氟的方法，比如往各部位涂肥皂水，冒泡處是滲漏點(diǎn)，但有些地方隱蔽不好操作，還可能導(dǎo)致電線短路，這時(shí)可用電子檢測儀，移動探頭找漏點(diǎn)。

沒發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)但蒸發(fā)箱好的，直接換 600 元左右品牌的壓縮機(jī)，一般 3 - 4 年不會壞。泄漏慢可以先試堵漏劑，會沉淀凝膠防泄漏。

修復(fù)后要重新抽真空加氟，高壓約 150psi，低壓約 30psi 是最佳狀態(tài)，注意控制加注量，多了會影響制冷和壓縮機(jī)，縮短使用壽命。

還可以用熒光劑檢測找漏點(diǎn)，能修復(fù)的如空管道裂紋砂眼就焊接，不行就換管道。

整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)都要用泡沫水噴淋檢查，發(fā)現(xiàn)泄漏及時(shí)修或換。

處理漏氟問題先確定來源，比如用熒光劑或肥皂泡沫水檢測，輕微漏氟用堵漏劑，嚴(yán)重漏氟換零件，還要定期檢查預(yù)防，有困難找專業(yè)人員幫忙，選信譽(yù)好的維修服務(wù)商。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）