發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫狀態(tài)下難以啟動(dòng)，原因有不少。

比如燃油蒸發(fā)，高溫使得燃油蒸發(fā)加快，氣體進(jìn)入燃油系統(tǒng)，正常供應(yīng)就被破壞了。

還有引擎零部件受熱膨脹，高溫下零部件膨脹，停止工作后變形，間隙增大。

引擎潤滑也會(huì)出問題，高溫讓引擎油黏度下降，潤滑效果差，油膜形成慢。

電池在高溫時(shí)容易失效，內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)加快，電解液蒸發(fā)，電量儲(chǔ)存能力降低，電池還會(huì)被腐蝕，壽命縮短。

高溫對汽車油路有影響，燃油蒸發(fā)導(dǎo)致供給不足，引擎壓縮效率降低，內(nèi)部熱量增多。

車輛電器也會(huì)出故障，電線和電子元件絕緣層老化熔化，可能短路或有其他毛病，電器元件老化加快。

發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，冷卻系統(tǒng)散熱效果不好，散熱不暢。

汽油品質(zhì)差不達(dá)標(biāo)，加完油可能發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈就亮了。

氧傳感器故障，損壞或者插頭松動(dòng)會(huì)讓混合氣過稀或過濃。

空氣流量傳感器故障，沒法給電控單元提供正確進(jìn)氣量信號(hào)，燃油量控制就受影響。

冷卻液不足會(huì)讓水箱缺水，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。

節(jié)溫器故障會(huì)影響冷卻液流動(dòng)路徑，大小循環(huán)受影響，熱量散發(fā)也不行。

排氣也可能有問題，三元催化器阻塞或者管子破裂會(huì)導(dǎo)致排氣受阻，引擎就過熱。

要解決這些問題，得及時(shí)檢查和維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)、節(jié)溫器、排氣系統(tǒng)，定期檢查冷卻液水平，及時(shí)補(bǔ)充，維修冷卻系統(tǒng)故障，檢查三元催化器和排氣管。要保證供電系統(tǒng)正常，電池電量得充足，電線連接得牢固，有問題的零件及時(shí)修或者換。燃油管理得加強(qiáng)，選好停車地方，定期檢查和更換燃油濾清器。要用合適的潤滑油，按照汽車制造商建議，選高溫抗氧化性能好、黏度穩(wěn)定的潤滑油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）