發(fā)動(dòng)機(jī)異響的原因主要有以下這些：

1. 活塞方面：

活塞與氣缸壁間隙過大，活塞上下運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)敲擊缸壁產(chǎn)生異響；連桿彎曲扭轉(zhuǎn)、活塞反橢圓或氣缸中心線縱向偏斜，破壞活塞與氣缸正常配合導(dǎo)致異響；小修保養(yǎng)時(shí)個(gè)別連桿軸承或連桿襯套過緊，引起運(yùn)動(dòng)不協(xié)調(diào)造成敲缸響。

2. 曲軸方面：

曲軸軸頸與軸承磨損過甚，使徑向間隙過大；曲軸軸承過長(zhǎng)或過短，造成軸承斷裂或轉(zhuǎn)動(dòng)異常，油道和油孔堵塞使軸承燒蝕或合金脫落；曲軸軸承蓋螺栓松動(dòng)。

3. 其他部件：

活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊，挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大，配氣凸輪輪廓磨損，都會(huì)產(chǎn)生異響。

4. 運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)系：

- 僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在異響，可能是活塞與氣缸壁間隙過大、活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊、挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大、配氣凸輪輪廓磨損，有時(shí)起動(dòng)抓松動(dòng)也會(huì)讓皮帶輪發(fā)響。

- 維持在某轉(zhuǎn)速時(shí)聲響紊亂，急減速時(shí)相繼發(fā)出短暫聲響，原因可能是凸輪軸正時(shí)齒輪破裂或其固定螺母松動(dòng)、曲軸折斷、活塞銷襯套松曠、凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。

- 發(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)出現(xiàn)異響，維持高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲響仍存在，可能是連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動(dòng)、曲軸軸承松曠或軸瓦燒容、活塞銷折斷、曲軸折斷。

5. 負(fù)荷相關(guān)：

某缸斷火，異響頓無或減輕，可能是活塞敲缸、連桿軸承松曠、活塞環(huán)漏氣、活塞銷折斷；某缸斷火，聲響加重或原來無響此時(shí)反而出現(xiàn)聲響。

6. 綜合因素：

- 發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，會(huì)表現(xiàn)出發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大、怠速不穩(wěn)、車身異常抖動(dòng)等，要檢查氣缸狀態(tài)和火花塞工作狀況。

- 用油不當(dāng)，使用的油太粘稠，內(nèi)部零件得不到有效潤(rùn)滑，零件摩擦產(chǎn)生異響，應(yīng)檢查機(jī)油，按車輛說明更換正確類型機(jī)油。

- 正時(shí)皮帶松緊不合適，會(huì)出現(xiàn)異響，應(yīng)重新調(diào)整皮帶松緊。

- 汽車預(yù)熱時(shí)間短，剛起步時(shí)機(jī)油流動(dòng)性差，部分零件無法有效潤(rùn)滑，預(yù)熱后可解決。

- 燃油系統(tǒng)問題，燃油濾清器堵塞或汽油泵出問題，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常產(chǎn)生異響，可嘗試更換燃油濾清器或檢查汽油泵。

- 發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶問題，皮帶過松或過緊、磨損嚴(yán)重，會(huì)導(dǎo)致異響，可檢查松緊度，用專業(yè)工具調(diào)整或更換。

- 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度問題，過熱或過冷都會(huì)導(dǎo)致異響，過熱可停車?yán)鋮s或檢查冷卻系統(tǒng)，過冷可嘗試加溫。

總之，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響時(shí)，不用過于慌張，可先根據(jù)上述情況排查原因，再采取相應(yīng)的解決辦法。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）