寶來車型上坡輔助功能的開啟其實很簡單。

首先車得處于靜止?fàn)顟B(tài)，然后坡度得大于等于 7%。

上車要系好安全帶，手剎得放下，別踩油門踏板，發(fā)動機(jī)啟停功能建議關(guān)閉。

手動擋車型手剎未拉起時，把換擋桿放空擋位置；自動擋車型把換擋桿放在非 P 擋位置，同時油門踏板不能踩，車輛靜止。

接著按 ESP 按鈕就能開啟上坡輔助功能。

上坡輔助功能是全系標(biāo)配，不用車主手動設(shè)置。發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時，松開手剎或腳剎后有 3 秒制動時間，這時候車主能把腳放油門上，慢慢松離合器。

上坡輔助系統(tǒng)會自動讓制動片保持 2 秒，方便車主加油上坡。要注意的是，上坡輔助功能開啟成功和外部條件有關(guān)。比如踩剎車時間短、踩油門時間長可能就不行。所以松開剎車加油得掌握好力度，別猛躥。

在城市里，像坡度較陡的地下停車場出入口，準(zhǔn)備上坡駛出，前面有車排隊停下再起步，上坡輔助功能就有用，能防止車輛后溜引發(fā)碰撞。

在山區(qū)道路，頻繁上下坡，比如盤山公路臨時停車再起步，這功能能讓駕駛者更從容，減少操作不當(dāng)導(dǎo)致車輛失控的風(fēng)險。

車輛在坡道停車起步，松開制動踏板會自動剎車幾秒，方便切換到油門踏板，不會溜車。這功能自動生效，不用手動操作。

電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)車輛啟動后默認(rèn)開啟能保持車身穩(wěn)定，車輛脫困時要關(guān)閉來提高脫困概率。

前碰撞預(yù)警系統(tǒng)開啟能自動監(jiān)測與前方障礙物距離，有風(fēng)險會提醒，必要時還會緊急制動。

車道輔助功能開啟能自動識別車道行車線，車身偏離會提醒，必要時還會轉(zhuǎn)向干預(yù)，在中控屏內(nèi)設(shè)置。

寶來 15t 尊行版的輔助駕駛功能在駕駛模式選擇旋鈕中選“駕駛輔助”模式，按方向盤上“ACC”或“SET”按鈕開啟或關(guān)閉自適應(yīng)巡航控制，開啟后車輛自動加減速并維持安全距離，還有車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和自動駕駛輔助系統(tǒng)，但使用時要專注。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）