電瓶維修常見的問題有很多。

比如電池失水，在電化學(xué)過程中會釋放氫氣和氧氣，導(dǎo)致水分流失，進(jìn)而造成電池嚴(yán)重硫化和容量下降。

電池硫化也是常見問題，內(nèi)部負(fù)極板表面形成白色硬晶，充電后無法剝離轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì)，原因可能是長期充電不足、放電后未及時充電、長期過放電、小電流深度放電、失水或電解液濃度過高、外部溫度變化快等。

單體短路、短路，隔離板穿透，技晶短路，熱失控變形，漏酸或漏氣，端子腐蝕，安全閥失效，熱失控，早期容量衰退，單格落后，板柵腐蝕，正極軟化，負(fù)極閉孔，外殼時效脆裂，活性物質(zhì)鈍化，跨橋被樹脂腐蝕等也時有發(fā)生。

還有電瓶虧電，可能是車輛長時間停放、電器設(shè)備未關(guān)閉、充電系統(tǒng)故障等所致。

電解液泄漏會因電瓶外殼破裂、密封不良等產(chǎn)生，影響電瓶性能和車輛。

內(nèi)部短路則可能由極板彎曲、隔板損壞等引起，導(dǎo)致電瓶無法正常工作。

在電瓶維修時，要注意一些技術(shù)事項。首先得準(zhǔn)確判斷故障，用專業(yè)的電瓶檢測儀檢測電壓、內(nèi)阻、容量等參數(shù)確定故障類型。

還要清潔電瓶，維修前徹底清除外部污垢和氧化物，防止雜質(zhì)進(jìn)入。

對于輕度硫化的極板，可采用小電流充電和去硫化充電修復(fù)。若電解液不足，要用符合標(biāo)準(zhǔn)的補充，但不能過量。

同時，安全事項也不能忽視。要佩戴防護(hù)眼鏡和手套，防止電解液濺入。

維修場所保持通風(fēng)良好，避免有害氣體積聚。遠(yuǎn)離火源，因為電解液易燃。

拆卸和安裝電瓶時，先斷負(fù)極再斷正極，安裝反之，以防短路。

在電池修復(fù)難易方面，極板活性物質(zhì)軟化補酸后出現(xiàn)“黑水”，電池老化或合金雜質(zhì)高致板柵腐蝕，極板正極板柵采用鉛鈣合金出現(xiàn)阻擋層厚或活性物質(zhì)軟化，物理性損傷造成單格短路、掉片、隔離板穿透等情況修復(fù)較難。

而極板缺水補充蒸餾或標(biāo)準(zhǔn)液，極板硫化通過除硫化，單只落后或單格落后無物理損傷通過過充電，極板鈍化通過深度放電再過充等情況相對容易修復(fù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）