汽車發(fā)動機(jī)故障燈亮起，原因有很多。

傳感器出問題是常見的，像水溫、曲軸位置、空空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，要是損壞、接觸不良或者信號中斷，汽車的 ECU 就沒法準(zhǔn)確拿到發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)，故障燈也就亮了。

發(fā)動機(jī)保養(yǎng)很重要，車主不按時保養(yǎng)，加上不好的駕駛習(xí)慣，會加大發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)擔(dān)，故障燈就會提醒。

燃油和機(jī)油質(zhì)量也關(guān)鍵，沒按要求添加標(biāo)號，會讓發(fā)動機(jī)磨損，導(dǎo)致燈亮。

混合氣燃燒要是不良，比如火花塞、點(diǎn)火線圈、燃油泵、機(jī)油堵塞有故障，會造成發(fā)動機(jī)積碳或爆震，被氧傳感器監(jiān)測到，故障燈就亮。

進(jìn)氣方面，空空氣濾芯不干凈，不清洗會影響進(jìn)氣，嚴(yán)重時故障燈亮。進(jìn)氣增壓管路和渦輪增壓器有故障，像渦輪增壓器壞了，會有很多癥狀，故障燈也亮。

排氣的問題，像后氧傳感器、三元催化轉(zhuǎn)化器、排氣凸輪軸和軸瓦故障，特別是三元催化器故障常見。

還有防盜系統(tǒng)，汽車電子防盜系統(tǒng)有故障，或者防盜控制器與發(fā)動機(jī)電子控制器不匹配，發(fā)動機(jī)沒法正常工作，故障燈亮。

三元催化器故障會影響尾氣排放，尾氣排放數(shù)據(jù)超過標(biāo)準(zhǔn)值，故障燈亮。

氧傳感器故障，發(fā)動機(jī)電腦拿不到監(jiān)測數(shù)據(jù)，不能調(diào)整空燃比，表現(xiàn)為混合氣過稀或過濃，故障燈亮，有時不是傳感器本身問題，像接線、插頭松動這些細(xì)節(jié)也得注意。

油品差不僅燃燒不充分有積碳，還堵塞油路、腐蝕部件，影響混合氣濃度，故障燈亮還會抖動。

爆震分有感和無感的，超過調(diào)整范圍，故障燈亮報警，燃油清潔度、辛烷值等都會影響爆震。

發(fā)動機(jī)缺缸會有很多不好的情況，還會點(diǎn)亮故障燈，原因在點(diǎn)火和燃油供給系統(tǒng)。

空氣流量計故障，發(fā)動機(jī)電腦得不到正確進(jìn)氣量信號，不能正?？刂迫加土浚l(fā)動機(jī)沒法正常工作，有時故障燈亮。

水溫傳感器故障，發(fā)動機(jī)修正噴油量數(shù)據(jù)缺失，嚴(yán)重時故障燈亮。

蓄電池電壓低、冷啟動汽油霧化不夠、發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重，故障燈也容易亮。

電噴發(fā)動機(jī)電子元器件多，儀表盤有故障燈，點(diǎn)火開關(guān)打開黃色燈亮是自檢，啟動后熄滅。

故障燈亮分假性和真故障，假性故障像拆下電瓶負(fù)極線再裝上，啟動發(fā)動機(jī)，黃燈熄滅，或者先前故障修復(fù)沒清除故障碼，有的故障碼用解碼器能清除，有的車輛拆電瓶線后要電腦匹配節(jié)氣門。

真故障原因多，像節(jié)氣門積碳多、火花塞故障等，分車輛可行駛和限扭兩種情況，黃燈亮車輛能繼續(xù)開，但要盡快解決，重點(diǎn)檢查更換燃油濾芯、清洗節(jié)氣門及缸內(nèi)碳、電腦檢測氧傳感器。

總之，發(fā)動機(jī)故障燈亮原因多，得用電腦檢測來解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）