發(fā)動機異響的原因比較多。

比如發(fā)動機缺缸，這會讓汽車發(fā)動機聲音變大、怠速不穩(wěn)、車身抖動，要檢查氣缸和火花塞狀況。

用油不當也會導致，若油太粘稠，零件潤滑不好會產生噪音，得檢查機油，按車輛說明換對類型。

正時皮帶松緊不合適有異響，要重新調整松緊。

汽車預熱時間短，機油流動性差，零件沒法有效潤滑，預熱后能解決。

節(jié)氣門積碳、排氣系統(tǒng)堵塞、火花塞故障、消聲器問題、冷卻系統(tǒng)故障也能引起發(fā)動機異響。

發(fā)動機工作粗暴會有“敲缸聲”，低速運轉聲音強，還會啟動困難、運轉不穩(wěn)、冷卻水消耗快，這是噴油時間太早，得重新調供油提前角。

發(fā)動機異響有規(guī)律，有時敲缸，有時放炮，轉速不穩(wěn)定還排黑煙，是噴油器滴漏柴油，要保養(yǎng)噴油器。

排氣管排氣時連續(xù)放炮，排黑煙、起動難，低速時放炮聲減輕，是噴油時間過遲，要及時調供油提前角。

活塞與氣缸壁間隙大，會有“空咚”聲，還燒機油，可向氣缸套內加機油判斷，辦法是換氣缸套或活塞。

活塞環(huán)側間隙大，在發(fā)動機全長部位能聽到似小錘敲鐵砧聲，發(fā)動機轉速變化時更明顯，要換活塞環(huán)。

活塞敲缸響，是活塞運動敲擊缸壁或缸蓋的清脆金屬聲，稍高于怠速時最清晰，轉速高減弱或消失，溫度低時明顯，溫度高減弱或消失。原因是活塞與氣缸壁配合間隙大、連桿彎扭等。診斷方法有逐氣缸斷油實驗、用螺絲刀抵缸壁聽、向活塞頂加潤滑油等。溫度低時響溫度高不響可繼續(xù)用，溫度高還響要檢修。

曲軸軸承響是沉重發(fā)悶的金屬敲擊聲，轉速、負荷大時變大，常有潤滑油壓力降低、機體抖動。原因是曲軸軸頸與軸承磨損、軸承過長或過短、螺栓松動等。診斷方法是聽聲音感覺、觀察發(fā)動機變化等。行車途中發(fā)生此故障要立即停車檢修。

混合氣過濃會有不易啟動等現象和“突突”異響聲，通常與積碳、濾清器堵塞有關。

正時齒輪長期使用會磨損、松動，有“嘩啦”聲。

機腳膠老化或松脫發(fā)動機抖動有異響。

潤滑不好，要定期檢查更換潤滑油，保證油質和油位。

零件磨損要定期檢查維護，及時更換，保持好駕駛習慣。

燃燒有問題要檢查點火系統(tǒng)，保證燃油質量和供應。

排氣系統(tǒng)有問題要定期檢查修復。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）