汽車水溫過高是比較常見的問題，處理方法如下：

首先，若是節(jié)溫器損壞導(dǎo)致冷卻液一直在進行小循環(huán)，解決辦法就是更換節(jié)溫器。

如果散熱水箱表面臟東西太多，影響冷卻液散熱，那就清理水箱表面的臟東西。

要是電子風(fēng)扇損壞，影響水箱散熱，要更換新的電子風(fēng)扇。

其次，當(dāng)發(fā)現(xiàn)因冷卻液損失導(dǎo)致的水溫過高問題，可以加入少量的蒸餾水應(yīng)急。

對于長時間行駛的車輛引起的水溫高，低速運行狀態(tài)下，靠邊停車熄火，打開發(fā)動機蓋幫助散熱，等待救援；高速運行狀態(tài)停車后，讓車處于怠速狀態(tài)一段時間再熄火，同時打開發(fā)動機蓋幫助散熱。

再者，自己檢查冷卻液是否過低，冷卻液過低添加至正常液位，但停車后不要立即打開水箱蓋或水壺蓋，應(yīng)靜置一段時間后，用毛巾包住水箱蓋并開啟。

如果冷卻液液位正常，檢查散熱風(fēng)扇能否正常工作，簡單故障可自己動手排除，比如試試能否撥動風(fēng)扇。

動手能力強的車主，還可以檢查散熱水箱是否被灰塵、樹葉等異物覆蓋堵塞。

然后，冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)可能由溫控開關(guān)或水溫傳感器控制。

冷卻介質(zhì)不足，高檔車要求一年四季都加注防凍液，也可臨時用水或蒸餾水代替，注意水箱蓋漏水的情況。

節(jié)溫器損壞，拆掉節(jié)溫器應(yīng)把小循環(huán)堵上，裝新節(jié)溫器時應(yīng)注意有過水孔。

水箱堵塞，外部堵塞應(yīng)用水或氣將臟物除掉，內(nèi)部堵塞會產(chǎn)生不良后果。

水泵故障，葉輪打滑或卡死可能導(dǎo)致正時皮帶斷掉、葉輪變形。

汽缸損蝕會出現(xiàn)多種狀況。

點火正時不正確以及油壓過高也可能導(dǎo)致水溫過高。

最后，當(dāng)遇到水溫過高報警時，應(yīng)先減速把車開到路旁，不要急于關(guān)閉發(fā)動機。

降溫時切忌潑冷水澆發(fā)動機，正確方式是戴上手套，在水箱蓋上加一塊多片折疊的濕布，輕輕擰開一個小縫，等水蒸氣慢慢排出，水箱壓力降下來后，補充涼水或防凍液。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）