排放系統(tǒng)故障的原因主要有以下這些。

汽油油質(zhì)不好，會(huì)影響燃燒效果，增加排放系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。

點(diǎn)火系統(tǒng)出問題，像火花塞、高壓包故障，容易導(dǎo)致燃燒不充分。

進(jìn)氣量不夠或漏氣，會(huì)使燃油燃燒受到影響。

三元催化損壞，無法有效凈化廢氣。

氧傳感器中毒或壞掉，以及線路問題，不能準(zhǔn)確監(jiān)測排氣中的氧氣含量。

主要的傳感器不行，比如流量計(jì)、壓力傳感器、曲軸、凸輪軸等出現(xiàn)故障，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

火花塞間隙過大，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分。

分缸線電阻值不符合要求，干擾點(diǎn)火系統(tǒng)工作。

積碳過多，阻礙空氣和燃料混合，影響燃燒效率。

使用低品質(zhì)汽油，雜質(zhì)多易導(dǎo)致積碳。

燃油燃燒不充分，也是常見原因。

氧傳感器故障，無法幫助控制燃油噴射量。

催化轉(zhuǎn)化器失效，可能因中毒、堵塞或損壞。

燃油系統(tǒng)有問題，燃油質(zhì)量不佳、噴油嘴堵塞或燃油壓力不正常等導(dǎo)致燃燒不充分。

火花塞和點(diǎn)火系統(tǒng)故障，點(diǎn)火不良燃燒不完全。

廢氣再循環(huán)系統(tǒng)故障，影響氮氧化物排放。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障，像氣缸壓縮不足、氣門問題等導(dǎo)致燃燒效率下降。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）