豐田雙擎指的是豐田混合動(dòng)力技術(shù)，即有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)車輛。

這兩個(gè)動(dòng)力單元會(huì)根據(jù)不同情況和用戶要求獨(dú)立或協(xié)同工作。比如在車輛啟動(dòng)和低速行駛時(shí)，通?？侩妱?dòng)機(jī)來(lái)工作，進(jìn)行加速，當(dāng)車輛速度達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性最好的區(qū)間時(shí)，就自動(dòng)轉(zhuǎn)換為發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)。這樣的驅(qū)動(dòng)形式更高效，節(jié)油效果明顯。

雙擎技術(shù)有著多種類型，可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)以及傳動(dòng)系統(tǒng)的連接形式不同，分為串聯(lián)式、并聯(lián)式以及混聯(lián)式三種。

常見(jiàn)的雙擎除了豐田的 THS，還有本田的 i-MMD、吉利的雷神電混和長(zhǎng)安的藍(lán)鯨 iDD 等。

豐田早在 1960 年代就開(kāi)始關(guān)注節(jié)能、輕量化等特性的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)努力，于 1977 年展出了“ToyotaSports800 燃?xì)鉁u輪混合動(dòng)力車”。2012 年，豐田將其油電混合動(dòng)力技術(shù)中文正式定名為“雙擎”，并分別于 2013 年、2017 年申請(qǐng)注冊(cè)商標(biāo)并獲得認(rèn)定。

像一汽豐田的熱銷車型卡羅拉，引入雙擎技術(shù)后被稱為卡羅拉雙擎。它比普通卡羅拉更高級(jí)，外觀更漂亮?xí)r尚，配置也更好更高端，有 LED 的前后大燈、卡片式智能鑰匙、較大的車輪以及黑色內(nèi)飾等。而且卡羅拉雙擎搭載的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)能發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，更加省油減排。

豐田雙擎車型雖然歸屬于混動(dòng)汽車，但不屬于新能源車。關(guān)鍵特點(diǎn)是不需要外掛，使用方法與純油車沒(méi)區(qū)別。這類車的電池動(dòng)力通常比電機(jī)小，主要輔助汽油機(jī)帶來(lái)動(dòng)力，比如在起步、低檔位或上坡路段行駛，減輕汽油機(jī)的負(fù)荷，達(dá)到節(jié)能目的。

豐田雙擎是一種集成不同動(dòng)力單元，能最大限度發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，彌補(bǔ)其他缺陷的新一代動(dòng)力裝置。像豐田卡羅拉雙擎，搭載 cvt 無(wú)級(jí)變速箱，最高車速每小時(shí) 160 千米。該車長(zhǎng)寬高分別是 4635mm、1780mm、1455mm，軸距 2700mm，前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用雙叉臂式獨(dú)立懸掛。

雙擎技術(shù)不僅應(yīng)用在商務(wù)車上，豐田旗下的轎車、SUV 等多個(gè)車型都采用了這一技術(shù)。而且其他汽車廠商也開(kāi)始采用類似技術(shù)，這足以說(shuō)明雙擎技術(shù)是未來(lái)汽車發(fā)展的趨勢(shì)，也是豐田在混合動(dòng)力領(lǐng)域的一大創(chuàng)新。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）