手自一體變速箱屬于 AT 。

它是自動變速箱的一種，融合了手動和自動兩種換擋模式。

AT 實(shí)際上是液力變矩器加行星齒輪排的變速器，最大特點(diǎn)是沒有離合器，由液力變矩器代替。液力變矩器自動變速變矩范圍不大，所以在渦輪后串聯(lián)幾排行星齒輪提高效率，液壓控制系統(tǒng)會隨發(fā)動機(jī)運(yùn)行改變控制行星齒輪，實(shí)現(xiàn)自動變速變矩，自動完成加、減檔。

手自一體的自動模式就是 AT 模式，手動模式時，由于沒有離合器，相當(dāng)于 AMT 變速箱。它是一種結(jié)合了手動變速與自動變速功能的變速裝置，允許駕駛員自由調(diào)節(jié)擋位和轉(zhuǎn)速。

手自一體變速箱有很多優(yōu)點(diǎn)。比如制動效果好，緊急剎車時能切換到手動模式，利用變速箱擋位減速，達(dá)到更好的減速效果。還有超車快速，手動擋起步和超車快是因?yàn)槟芾煤侠頁跷凰查g提高轉(zhuǎn)速，手自一體車也能利用手動模式快速超車。

與其他變速器相比，AMT 有智能換擋功能，駕駛無需離合器，操作便捷，技術(shù)與 F1 同源，駕駛感受精彩，能模仿優(yōu)秀駕駛員駕駛方式，避免錯誤操作。AMT 傳動效率比 AT 高 7%以上，動力傳輸無損耗，動力更強(qiáng)。與 CVT 相比，AMT 成本低，利于生產(chǎn)，維護(hù)方便。

總之，手自一體變速箱屬于 AT ，它結(jié)合了手動和自動的優(yōu)勢，為駕駛者帶來更好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）