新能源車有輻射嗎？答案是有，但輻射微弱到幾乎可以忽略不計(jì)，正常情況下不會(huì)對(duì)人體健康造成不良影響。

新能源車的輻射主要來自高壓電池系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、車載電子設(shè)備等。比如動(dòng)力電池電壓較高運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作時(shí)，還有車載充電器、逆變器等電子設(shè)備工作時(shí)，都會(huì)產(chǎn)生一定電磁輻射。

不過，新能源汽車的輻射強(qiáng)度與常見家用電器相比，要么差不多，要么更低。相關(guān)測(cè)試顯示，正常行駛時(shí)輻射強(qiáng)度一般在 0.01 瓦/平方米以下。

像充電樁的電磁輻射約為 4 至 5 特斯拉，車輛的充電槍頭和充電插座的輻射為 5 至 6 特斯拉。駕駛過程中，平均輻射值普遍低于 4 特斯拉，且輻射值和電池容量、續(xù)航里程等參數(shù)有關(guān)。

再看具體車型，像 JAC iEV4 充電樁工作時(shí)電磁輻射為 4.78T，充電槍頭和車載充電插座電磁輻射為 5.52T，純電動(dòng)汽車 iEV4 平均測(cè)試結(jié)果為 0.597T，比亞迪 e6 為 2.95T，都遠(yuǎn)低于世衛(wèi)組織和中國、瑞典的 100T 電磁輻射預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)。

要知道，真正對(duì)人體造成傷害的主要是電離輻射，這需要巨大能量釋放，而新能源汽車產(chǎn)生的能量遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。而且新能源車在防護(hù)措施上做得很好，動(dòng)力電池外部全是密封金屬板，電機(jī)也用金屬板封閉，能防止輻射溢出。

所以，大家不必過于擔(dān)心新能源車的輻射問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）