卡羅拉底盤高度是很多車主和準(zhǔn)車主關(guān)心的問題。

卡羅拉底盤空負(fù)載下最小離地間隙為 145mm，滿載下最小離地間隙為 105mm，在同級別中表現(xiàn)良好。一般轎車的最小離地間隙在 110 毫米到 150 毫米之間，卡羅拉的底盤高度在這個范圍內(nèi)。

卡羅拉底盤高有優(yōu)點，比如通過能力強(qiáng)，能在城市和路況不太好的崎嶇路上順利駕駛，視野也好，幾何通過性高。

但也有不足，比如成本高，高速行駛時穩(wěn)定性差，轉(zhuǎn)向側(cè)傾不如低底盤容易控制。

汽車底盤越高，質(zhì)心越高，起步加速、制動、轉(zhuǎn)彎時各車輪受力變動大，影響制動和穩(wěn)定性能。像有些車制動時有明顯“點頭”，就是軸荷分配變化影響了制動力分配。質(zhì)心高彎道行駛車身側(cè)傾大，影響操縱穩(wěn)定性。

不過現(xiàn)在裝有空氣懸架的車型能自動調(diào)整離地間隙，滿足通過性和高速穩(wěn)定性雙重需要。

卡羅拉各款車型的最小離地間隙有所不同，比如 2024 款 卡羅拉 1.2T 先鋒版最小離地間隙為 152mm。

總之，卡羅拉的底盤高度能滿足日常使用，大家可根據(jù)自身需求選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）