特斯拉不是哪一款只有一個(gè)踏板，而是所有車(chē)型都有兩個(gè)踏板，分別是油門(mén)踏板和剎車(chē)踏板。

所謂的單踏板模式，只是通過(guò)一個(gè)加速踏板就能實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的加減速。要開(kāi)啟單踏板模式，您得點(diǎn)擊中控屏幕左下角的車(chē)輛圖標(biāo)，然后進(jìn)入踏板和方向設(shè)置選項(xiàng)，在停止模式下選擇暫停就能激活。

熟練掌握單踏板模式后，能應(yīng)對(duì)多種駕駛情況。比如駕駛技術(shù)過(guò)硬且路況良好時(shí)，全程幾乎不用踩剎車(chē)，能提高駕駛平順性和能量回收效率。

單踏板模式不是簡(jiǎn)單地去掉一個(gè)踏板，而是通過(guò)智能控制實(shí)現(xiàn)的，它不僅有強(qiáng)動(dòng)能回收，還疊加了怠速為零的功能，松開(kāi)電門(mén)后車(chē)輛可完全停住。

雖說(shuō)單踏板模式引起了一些爭(zhēng)議，像新手駕駛者不適應(yīng)導(dǎo)致車(chē)輛頓挫甚至懷疑有安全風(fēng)險(xiǎn)，但只要熟練掌握，培養(yǎng)緩慢、勻速操作加速踏板的“腳感”，駕駛就會(huì)更得心應(yīng)手，在擁堵路況下還能減輕駕駛疲勞。

隨著特斯拉在國(guó)內(nèi)越來(lái)越常見(jiàn)，單踏板模式也成了很多電動(dòng)車(chē)的標(biāo)配功能，直觀理解就是踩油門(mén)加速，松開(kāi)油門(mén)減速，通過(guò)電機(jī)的動(dòng)能回收實(shí)現(xiàn)，在特斯拉的“駕駛”設(shè)置項(xiàng)里的“停止模式”設(shè)置中可以打開(kāi)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）