方向盤跑偏可能是由多種原因造成的。

比如方向機間隙過大，這需要專業(yè)維修人員進行調(diào)整或更換相關(guān)部件。

四個輪胎氣壓不一致，要及時檢查并調(diào)整到合適的氣壓。

前輪定位角失準、前束過大，得去做四輪定位來矯正。

前輪胎氣壓過高過低或者因修補等導致動不平衡，要確保輪胎氣壓正常，動不平衡的要做動平衡處理。

轉(zhuǎn)向器中閥和閥套之間的定位彈簧彈性下降或斷裂，這種情況通常要更換新的彈簧。

胎壓不等會造成驅(qū)動輪與地面磨損程度不同，引起跑偏，所以要保持胎壓相同。

兩側(cè)輪胎花紋不一樣或一深一淺不一樣高，要更換為全車同型號且花紋深度一樣的輪胎。

新車也可能因原廠設計問題，比如懸架導向桿和轉(zhuǎn)向系拉桿運動干涉而跑偏。

各連接件磨損間隙過大或軸承、主銷、襯套磨損造成松動，會影響汽車直線行駛，需及時更換磨損部件。

轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向節(jié)彎曲變形會引起單向跑偏。

橫直拉桿球頭嚴重磨損后松脫會造成轉(zhuǎn)向失靈，必須及時更換。

前減震器彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致，可通過按壓或拆卸后比較判斷，不好就更換。

前減震器失效，通過專用檢測測試儀檢測吸收度，不好就更換。

車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙，要舉升車輛仔細檢查。

某個輪的制動器回位不良分離不完全，可通過感受輪轂溫度判斷，有問題及時檢查剎車系統(tǒng)。

車輛總體變形，兩側(cè)軸距相差過大，超出范圍要矯正。

四輪定位數(shù)據(jù)變化也會造成跑偏，要及時去 4S 店做四輪定位。

兩側(cè)胎壓不平衡，檢查并調(diào)整胎壓。

剎車系統(tǒng)失靈，及時去專業(yè)維修店處理。

底盤老化或車架變形導致的問題，自己處理不了就送修理廠。

輪胎胎面花紋或胎面深度不同，更換統(tǒng)一輪胎。

前減震器彈簧變形、失效，直接更換減震器。

車身變形去 4S 店保養(yǎng)。

總之，遇到方向盤跑偏的情況，要盡快找到原因并解決，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）