特斯拉性價(jià)比高不高，這得綜合多方面來看。

首先從價(jià)格上說，特斯拉在國內(nèi)的售價(jià)相對良心，尤其跟國外價(jià)格比，中國售價(jià)是最低的，像新 Model 3 煥新版 25.99 萬元、長續(xù)航煥新版 29.59 萬元，價(jià)格對比帶來的升級有一定合理性。而且 4 月 21 日旗下全系車型下調(diào) 1.4 萬售價(jià)，像 Model 3 下調(diào)后 23.19 - 27.19 萬元，Model Y 調(diào)整后 24.99 - 35.49 萬元，這讓其性價(jià)比再次提升。

再說性能，特斯拉優(yōu)勢明顯，比如 Model 3 最大續(xù)航里程約 576 公里，新款解決了老款“隔音差”和“懸掛硬”的問題，風(fēng)噪降低 30%，路躁降低 20%，減震性提升，長續(xù)航全輪煥新版百公里加速 4.4 秒。

技術(shù)創(chuàng)新方面，特斯拉擁有先進(jìn)的自動駕駛輔助系統(tǒng)、高效的能源管理系統(tǒng)等。

維護(hù)和使用成本上，電動汽車燃料成本低，特斯拉電動汽車使用壽命長，降低了長期使用成本。

車內(nèi)配置上，新 Model 3 增加了中控屏升級、后排影音娛樂屏、座椅通風(fēng)功能等實(shí)用且提升舒適感的設(shè)計(jì)。

所以綜合來看，特斯拉性價(jià)比還是比較高的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）