紅旗HS5的發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的。

它由中國(guó)一汽集團(tuán)自主研發(fā)生產(chǎn)，采用了一系列先進(jìn)技術(shù)。

比如渦輪增壓技術(shù)，能提供出色的動(dòng)力性能和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。還有缸內(nèi)直噴、雙VVT等技術(shù)，這讓動(dòng)力輸出強(qiáng)勁的同時(shí)還能省油。

并且配備了先進(jìn)的排放控制系統(tǒng)，滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)保性能很棒，性能穩(wěn)定可靠，能給駕駛者帶來(lái)出色體驗(yàn)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)用了鋁合金缸蓋缸體，能降低發(fā)動(dòng)機(jī)重量，從而提高汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性。

與之匹配的6at變速箱，換擋平順，可靠性耐用性比雙離合變速箱好，也能提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

紅旗HS5的前懸架是麥弗遜獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低。后懸架是多連桿獨(dú)立懸架，它基于雙叉臂懸架改進(jìn)，把兩個(gè)叉臂改成單獨(dú)連桿，能提高車(chē)輪貼地性能，增強(qiáng)抓地力，讓車(chē)子操控性和乘坐舒適性都提高。

四驅(qū)版車(chē)型搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器式中央差速器，平時(shí)大多時(shí)候是兩驅(qū)，能提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，紅旗HS5發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的，各方面表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）