紅旗發(fā)動(dòng)機(jī)是中國(guó)制造的。紅旗轎車采用的是中國(guó)自主研發(fā)的紅旗系列國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。

像紅旗(HQ3)在天津一汽豐田生產(chǎn)線生產(chǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)由天津汽車-豐田發(fā)動(dòng)機(jī)廠制造。

H7 的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)多樣，從 1.8T 到 2.0T 不等，3.0V6 更是其亮點(diǎn)，型號(hào)為 CA4GC18t-01、CA4GC2OT、CA6GV1。

2013 上海車展上，中國(guó)一汽發(fā)布了“R&D 及 R amp 紅旗系列發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用成果”。紅旗系列發(fā)動(dòng)機(jī)排量 2.0 升到 6.0 升，功率覆蓋 100kW 到 300kW，均應(yīng)用于紅旗 C 至 E 級(jí)車。

其中，紅旗 CA6GV 汽油機(jī)于 2012 年 3 月投產(chǎn)后，具備年產(chǎn) 5 萬(wàn)臺(tái)的能力；紅旗機(jī)械增壓汽油機(jī)于 2012 年 5 月投產(chǎn)，年產(chǎn)能 7 萬(wàn)臺(tái)。

紅旗系列發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒過(guò)程精益控制技術(shù)方面有創(chuàng)新，首創(chuàng)“五維”汽油機(jī)渦輪增壓直噴燃燒過(guò)程定量控制技術(shù)，填補(bǔ)了技術(shù)空白，能提高動(dòng)力性能、降低油耗和提高燃油經(jīng)濟(jì)性。與國(guó)外同類產(chǎn)品比，紅旗增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)油耗降低 1.6%，熱效率提高 36%。V6 汽油機(jī)的上升功率和扭矩達(dá)到同類產(chǎn)品國(guó)際先進(jìn)水平。

紅旗 H6 發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的，由天津一汽豐田發(fā)動(dòng)機(jī)廠生產(chǎn)。紅旗使用的是我國(guó)自主研發(fā)的國(guó)產(chǎn)紅旗系列發(fā)動(dòng)機(jī)。

紅旗 H7 搭載一汽自主研發(fā)的 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，有 2.5L 低功率和 3.5L 高功率版本，采用 VIS 可變?nèi)莘e腔和可變長(zhǎng)度塑料進(jìn)氣系統(tǒng)，結(jié)合 VVL 技術(shù)保證燃油經(jīng)濟(jì)性和超低排放水平。

紅旗 H5 搭載兩臺(tái)一汽自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率車型是 1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率車型是 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)。

H7 是高檔轎車，采用前雙叉臂后多連桿式懸架和前置后驅(qū)，滿足復(fù)雜路況極限操控要求。

紅旗的旗艦車型 L5 完全是自主打造，搭載 6.0L 排量發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 300 千瓦，最大扭矩 550 牛米，還有 6 速手自一體變速箱。

如今，一汽紅旗旗下所有發(fā)動(dòng)機(jī)都來(lái)自國(guó)產(chǎn)，堅(jiān)定不移走國(guó)產(chǎn)路線，像 H7、H5、H9、HS7 等車型越來(lái)越常見，其發(fā)動(dòng)機(jī)均為國(guó)產(chǎn)技術(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）