汽車 AWD 指的是全時(shí)四驅(qū)。

配備 AWD 系統(tǒng)的汽車，任何時(shí)候都是四輪驅(qū)動(dòng)。它通過(guò)一個(gè)柔性連接的中央差速器，再通過(guò)前軸和后軸的獨(dú)立差速器，把驅(qū)動(dòng)力分配到四個(gè)輪胎。

全時(shí)四驅(qū)在各種路況下都有優(yōu)勢(shì)，比如濕滑路面、惡劣天氣、輕度越野等，能始終提供良好抓地力，增加起步和爬坡能力，讓低檔加速性能更佳，對(duì)側(cè)風(fēng)敏感性降低，在泥濘和雪地上行駛能保持穩(wěn)定，滑水表現(xiàn)更好，特別適合牽引拖車，還能平衡軸荷分配，降低轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)向效應(yīng)，讓輪胎磨損更均勻。

和其他四驅(qū)系統(tǒng)相比，適時(shí)四驅(qū)大部分時(shí)間是兩驅(qū)，遇到特殊路況才切換四驅(qū)，由電腦控制，而非駕駛員控制。

分時(shí)四驅(qū)能讓駕駛者控制四驅(qū)模式，硬派越野車常用，一般有高速四驅(qū)、低速四驅(qū)和高速兩驅(qū)三種模式，切換到低速四驅(qū)，車輪扭矩變大，能提高越野和脫困能力，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量大、占用空間大，普通轎車和城市 SUV 很少用。

全時(shí)四驅(qū)與 4WD 相比，缺少低比率的傳動(dòng)裝置，但這不影響其在濕滑等路面的表現(xiàn)，車輛越野能力主要看離地高度。

全時(shí)四驅(qū)在分時(shí)四驅(qū)基礎(chǔ)上增加中央差速器，解決了前后傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速差問(wèn)題，能適應(yīng)各種路面。

恒時(shí)四驅(qū)是全時(shí)四驅(qū)進(jìn)化形式，采用智能型分動(dòng)器，能按需要輸出不同驅(qū)動(dòng)力至前橋，好的分動(dòng)器能實(shí)現(xiàn) 0 到 100%動(dòng)力輸出變化。

市場(chǎng)上有些車輛宣傳的全時(shí)四驅(qū)或恒時(shí)四驅(qū)可能不是真的，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)時(shí)要注意，比如有些用的是黏性耦合器式分動(dòng)器結(jié)構(gòu)，只有特定情況才輸出動(dòng)力。

全時(shí)四驅(qū)過(guò)彎時(shí)能讓四個(gè)輪子保持協(xié)調(diào)驅(qū)動(dòng)力，減少后輪甩尾和轉(zhuǎn)向不足，緊急避險(xiǎn)時(shí)穩(wěn)定性和操控性更好，為駕駛者提供更多安全保障。

總之，AWD 全時(shí)四驅(qū)是車輛性能重要部分，能提供出色牽引力和安全保障，其進(jìn)化版恒時(shí)四驅(qū)適應(yīng)性和智能化更強(qiáng)，是現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)重要考量因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）