型格的油箱有 40 升和 47 升兩種。

使用 40 升油箱的車(chē)型有 2023 款 2.0L e:HEV 銳·科技版、2023 款 2.0L e:HEV 銳·豪華版、2023 款 2.0L e:HEV 銳·尊享版。

使用 47 升油箱的車(chē)型有 2022 款 240TURBO 手動(dòng)專(zhuān)屬版、2022 款 240TURBO CVT 科技版、2022 款 240TURBO CVT 幻夜科技版、2022 款 240TURBO CVT 豪華版、2022 款 240TURBO CVT 幻夜豪華版、2022 款 240TURBO CVT 尊享版。

汽車(chē)廠家標(biāo)定的油箱容積是從油箱底到安全界度的容積，從安全界度到油箱口還有一定空間，這是為保證油箱內(nèi)油品在溫度變高時(shí)膨脹不至于溢出。

型格的混動(dòng)版型格采用本田第四代 I-MMD 混動(dòng)系統(tǒng)，百公里油耗 4.39 升，40 升油箱續(xù)航里程能超過(guò) 900 公里。實(shí)際駕駛中，其油耗并非廠商刻意做的工況油耗，用戶正常駕駛也能輕松達(dá)成。如果按節(jié)油大賽方式開(kāi)，續(xù)航還能增加一倍。

型格的發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色，比如 2.0 混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) L15C9，最大功率 105 千瓦，最大扭矩 182 牛米，采用阿特金森循環(huán)。電機(jī)部分為單電機(jī)，前置前驅(qū)，最大功率 135 千瓦，最大扭矩 315 牛米。系統(tǒng)綜合功率 149 千瓦。匹配電子無(wú)級(jí)變速器，最高時(shí)速 180 公里。

而且型格在安全配備、配置等方面也表現(xiàn)不錯(cuò)，比如基于 Honda Architecture 新架構(gòu)高剛性平臺(tái)打造，高強(qiáng)度車(chē)身熱成型鋼使用比例高達(dá) 10.6%，在中保研碰撞測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)秀。配置上，三款混動(dòng)車(chē)型都配備最新的 Honda CONNECT3.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，預(yù)算不充裕買(mǎi)最低配混動(dòng)型格也完全夠用，中配和高配增加了 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）