L 擋就是低速擋。

L 擋的英文是 LOW，意思是低速、慢速，所以叫低速前進擋。中低端自動擋車型上常見，因為這類車的自動變速箱沒手動模式。

從 D 擋掛入 L 擋，行駛中直接推檔桿就行，不用停車或踩剎車。掛入 L 擋后，變速箱擋位只在 1 擋和 2 擋切換，咋踩油門都不會升到 3 擋及以上。

L 擋時，變速箱擋位是 1 擋或 2 擋，車輛扭矩大但速度低。

L 擋主要能用來攀爬較陡的上坡，因為扭矩大。還能用于下長坡，利用低速度和發(fā)動機動力制動，避免剎車片過熱危險。市區(qū)堵車走走停停時用 L 擋，能減少變速箱頻繁換擋的頓挫。

下山或下長距離斜坡時掛 L 擋，能限制汽車擋位在最低檔，相當于手動擋汽車的 1 擋，用發(fā)動機動力制動，駕駛員不用長時間踩剎車。

有的車型 L 擋還有 2 擋甚至 3 擋，這不是具體擋位，是變速器換擋邏輯改變，限制自動變速器最高擋位。比如 L 擋限制最高擋位是 1 擋，變速器就鎖定在 1 擋，轉(zhuǎn)速再高也不升擋。2 擋最高是 2 擋，變速器在 1 、2 擋間換擋，3 擋同理。限制擋起作用的情況，一個是長下坡路段行駛，再就是陡坡路段行駛。

L 擋常用于處理陡坡路面、積水路面、顛簸路面、限速路面、擁堵路面、載重起步等情況。

汽車上還有其他擋位，P 是泊車擋，車輪機械抱死防溜車。R 是倒車擋，倒車用的。N 是空擋，暫時停車用，防斜坡溜車要踩剎車。D 是前進擋，正常行駛用。

總之，L 擋特殊，使用場景特殊，要按需選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）