L 擋就是低速擋。

L 擋的英文是 LOW，意思是低速、慢速，所以叫低速前進(jìn)擋。中低端自動(dòng)擋車型上常見，因?yàn)檫@類車的自動(dòng)變速箱沒手動(dòng)模式。

從 D 擋掛入 L 擋，行駛中直接推檔桿就行，不用停車或踩剎車。掛入 L 擋后，變速箱擋位只在 1 擋和 2 擋切換，咋踩油門都不會(huì)升到 3 擋及以上。

L 擋時(shí)，變速箱擋位是 1 擋或 2 擋，車輛扭矩大但速度低。

L 擋主要能用來(lái)攀爬較陡的上坡，因?yàn)榕ぞ卮?。還能用于下長(zhǎng)坡，利用低速度和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力制動(dòng)，避免剎車片過(guò)熱危險(xiǎn)。市區(qū)堵車走走停停時(shí)用 L 擋，能減少變速箱頻繁換擋的頓挫。

下山或下長(zhǎng)距離斜坡時(shí)掛 L 擋，能限制汽車擋位在最低檔，相當(dāng)于手動(dòng)擋汽車的 1 擋，用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力制動(dòng)，駕駛員不用長(zhǎng)時(shí)間踩剎車。

有的車型 L 擋還有 2 擋甚至 3 擋，這不是具體擋位，是變速器換擋邏輯改變，限制自動(dòng)變速器最高擋位。比如 L 擋限制最高擋位是 1 擋，變速器就鎖定在 1 擋，轉(zhuǎn)速再高也不升擋。2 擋最高是 2 擋，變速器在 1 、2 擋間換擋，3 擋同理。限制擋起作用的情況，一個(gè)是長(zhǎng)下坡路段行駛，再就是陡坡路段行駛。

L 擋常用于處理陡坡路面、積水路面、顛簸路面、限速路面、擁堵路面、載重起步等情況。

汽車上還有其他擋位，P 是泊車擋，車輪機(jī)械抱死防溜車。R 是倒車擋，倒車用的。N 是空擋，暫時(shí)停車用，防斜坡溜車要踩剎車。D 是前進(jìn)擋，正常行駛用。

總之，L 擋特殊，使用場(chǎng)景特殊，要按需選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）