如果您想給汽車加注制冷劑，可以參考以下方法。

稱重法，這是最精確的充注方法，實際稱取加入系統(tǒng)的制冷劑重量，但通常適用于已知系統(tǒng)所需充注量且全額充注的情況，比如整體式設(shè)備。若充注量小又需修理系統(tǒng)，一般先放掉制冷劑，修理后再加足所需量。

電流法，在空調(diào)電源輸入端裝鉗形電流表，連接制冷劑鋼瓶與空調(diào)低壓端加液口管路，排掉管內(nèi)空氣，啟動壓縮機(jī)打開鋼瓶閥門添加制冷劑，當(dāng)鉗形表指針指到額定電流時停止。

壓力法，制冷劑飽和蒸發(fā)溫度與壓力對應(yīng)，已知蒸發(fā)溫度可查相應(yīng)蒸發(fā)壓力并換算成表壓，在高低壓回路裝壓力表，觀察指示情況來判斷充注量。

視鏡法，借助液管中的視鏡可判斷充注量是否合適，看到透明液態(tài)制冷劑流一般認(rèn)為充注適當(dāng)，有氣泡或閃發(fā)現(xiàn)象通常說明制冷劑不夠，但系統(tǒng)運轉(zhuǎn)條件不同充注要求也不同，不能完全依賴視鏡，還需分析系統(tǒng)性能。

液位計法，某些系統(tǒng)的儲液器設(shè)有液位測試口，稍微打開測試口，有液體制冷劑出現(xiàn)說明充注量已達(dá)到，只有制冷劑蒸氣則充注量不足。

確認(rèn)制冷劑過冷度法，對于小型系統(tǒng)，可通過測定冷凝器出口液體過冷度確定充注量，繼續(xù)充注到液管溫度比最大載荷時的冷凝溫度低 3℃。

過熱度法，配有毛細(xì)管的小型單元系統(tǒng)可用此方法，測定離壓縮機(jī) 0.15m 的吸氣管道溫度與蒸發(fā)器中點處蒸發(fā)器管溫度之差作為過熱度差，在機(jī)組正常運轉(zhuǎn)條件下，繼續(xù)充注到過熱度大約為 20 度至 30 度。

具體操作時，空調(diào)器抽真空完畢后，通過連接軟管將制冷劑鋼瓶、三通檢修表閥與空調(diào)器室外機(jī)三通截止閥上的工藝管口連接，注意接口連接正確。連接好設(shè)備后，充注制冷劑前先對充注設(shè)備排氣，打開鋼瓶和三通檢修表閥閥門，有氣體從工藝管口排出，排氣完成后擰緊工藝管口。

排氣完畢后開始充注，先打開三通檢修表閥閥門，再打開二通截止閥全部和三通截止閥 1/4 圈，觀察壓力表讀數(shù)，當(dāng)指針指向 0.4?0.5 MPa 時（冬季/制熱時為 0.8 MPa）說明充注完成，先關(guān)鋼瓶閥門再關(guān)三通檢修表閥閥門，然后調(diào)整截止閥開啟量并斷開連接軟管。

高壓端加注制冷劑，系統(tǒng)抽真空后關(guān)閉歧管壓力表上的高、低壓手動閥，將中間軟管與制冷劑罐注入閥接頭連接，打開制冷劑罐開啟閥，擰開歧管壓力表軟管一端螺母讓氣體溢出幾分鐘后擰緊，擰開高壓側(cè)手動閥至全開位置，將制冷劑罐倒立，從高壓側(cè)注入規(guī)定量液態(tài)制冷劑，然后關(guān)閉相關(guān)閥門并卸下儀表。

低壓端加注時，先將歧管壓力表與壓縮機(jī)和制冷罐連接好，打開制冷劑罐擰松中間注入軟管螺母排出空氣后擰緊，打開低壓手動閥，啟動發(fā)動機(jī)并將相關(guān)開關(guān)調(diào)至最大，打開歧管壓力表手動閥繼續(xù)加注直到達(dá)到規(guī)定值，觀察視液鏡，隨后調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）