寶馬既有自動擋也有手動擋。

自動擋操作相對簡單，不了解汽車基礎(chǔ)知識的新人也能很快上手，駕駛者通常只需控制油門、剎車和方向盤，無需操控變速箱，也沒有離合器踏板，開起來省事。比如寶馬 5 系使用的是 8 擋手自一體 at 變速箱，具有良好的傳動性和換擋平順性。

手動擋關(guān)鍵是靠人力踩離合進行換擋操作，對駕駛員駕駛技術(shù)要求高，比較費力，但結(jié)構(gòu)簡單，成本低，價格便宜，保養(yǎng)費用也低。而且手動擋在能量即時傳遞方面效率比自動擋略高，同等速度下車速略低，能省的油很少，不過在擁堵大城市油耗不一定低。

不同寶馬車型的擋位也有不同，比如寶馬 5 系的 2R 倒車檔，倒車時踩剎車停穩(wěn)后才能掛入；3N 空檔用于短時間停車；4D 前進檔供車輛前進時使用；5S 運動檔用于激烈駕駛；1L 低速檔適用于長下坡或陡坡；2M 手動檔需駕駛員手動增減檔；3B 制動檔用于長距離滑行或下坡。換擋撥片使用時，先踩剎車踏板將檔位切換至“D”檔，再將檔把往副駕駛方向推動，利用“+”“-”撥片加減檔，合理運用手動模式可延長機件壽命、減少油耗、增加行駛樂趣。在上坡時，通過“D-”降檔能獲得更大扭矩，讓動力更強。

像寶馬 X3 擁有良好的底盤與懸架調(diào)校，操控性能出色，能給駕駛者帶來樂趣。寶馬 6 系 GT 前臉沉穩(wěn)大氣，格柵采用家族式雙腎型設(shè)計，極具辨識度，搭配兩側(cè)頭燈有視覺沖擊感，大溜背造型獨特，內(nèi)飾配置豐富，動力配置為 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機和 8 擋手自一體變速箱，高速行駛時速度反應(yīng)輕快，換擋平順，操控不錯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）