并線輔助也叫盲區(qū)監(jiān)測，是一種能幫駕駛者了解車輛后方來車情況的裝置。

它主要通過車輛兩側(cè)的外后視鏡、汽車尾部隱藏的感應(yīng)器、車尾兩角的毫米波短距離雷達(dá)或外后視鏡底部的攝像頭等進(jìn)行探測。

當(dāng)有汽車進(jìn)入后視鏡盲區(qū)時，系統(tǒng)會通過后視鏡隱藏式指示燈、A 柱下方的角燈、蜂鳴器、振動座椅等方式給駕駛者發(fā)出警示。

并線輔助系統(tǒng)基于 24GHZ 毫米波感測技術(shù)，由主控制單元、探測單元、指示單元等組成。車速超過一定數(shù)值，比如每小時 20 公里（可出廠設(shè)定）時會激活，能對摩托車以上的任何類型車輛做出反應(yīng)，且白天黑夜都能正常工作。

并線輔助的作用很大。車輛并線時，若后方有車接近，它能報警提示駕駛員，確保并線安全，對新手幫助尤其大，能消除視線盲區(qū)，提高行車安全。

其原理跟倒車?yán)走_(dá)相似，打轉(zhuǎn)向準(zhǔn)備并線時，沒注意到相鄰車道車輛，后視鏡上的 LED 燈就會閃。但要注意，它只是個提醒裝置，不能幫司機(jī)完成并線動作，最終還得司機(jī)自己觀察判斷。

很多中高端品牌車型，像奔馳、沃爾沃、福特、奧迪等旗下部分車型都配備了這一安全裝置。

主流盲區(qū)檢測系統(tǒng)使用的毫米波雷達(dá)，穿透霧、煙、灰塵的能力強(qiáng)，有全天候工作的特點，不過大雨天除外。77GHz 多發(fā)多收的毫米波雷達(dá)探測距離可達(dá) 50 米，能為夜間行車等危險情況提供有效解決方案。

沃爾沃的并線輔助系統(tǒng)采用外后視鏡底部攝像頭的方式，但這種方式監(jiān)測距離短，受雨雪氣候影響大，所以多數(shù)車型用車尾兩角毫米波雷達(dá)的方式。

很多老司機(jī)會覺得并線輔助功能頻繁自動提醒可能影響正常駕駛，不過此功能可手動關(guān)閉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）