排氣制動是廣泛應(yīng)用在大型柴油車上的一種制動方式。

簡單來說，就是在發(fā)動機(jī)排氣管上設(shè)置調(diào)節(jié)閥，通過關(guān)閉這個(gè)閥來增加排氣行程的壓力，從而利用產(chǎn)生的負(fù)壓獲得制動力。

排氣制動的調(diào)節(jié)閥通常由壓縮空氣或真空的控制機(jī)構(gòu)驅(qū)動，多數(shù)情況下和主制動器使用相同的動力源。

它一般通過手動開關(guān)啟動，不過在踏下加速踏板或離合器踏板時(shí)會自動解除，這樣能防止停車時(shí)發(fā)動機(jī)熄火，也避免在燃油噴射時(shí)排氣制動動作。

排氣制動的工作原理是，啟動排氣制動時(shí)，噴油嘴會停止噴油（只針對電噴的國三發(fā)動機(jī)，老的國二發(fā)動機(jī)可能還會持續(xù)供油），發(fā)動機(jī)仍工作并吸入新鮮空氣，而排氣系統(tǒng)內(nèi)的蝶閥關(guān)閉，堵住排氣歧管，使排氣歧管內(nèi)壓力達(dá) 4 - 6 個(gè)大氣壓。這時(shí)發(fā)動機(jī)的動力源不再是混合氣燃燒產(chǎn)生的能量，而是車輛滑行的慣性力，發(fā)動機(jī)活塞壓縮排氣管內(nèi)的高壓空氣，消耗車輛行駛的動能，實(shí)現(xiàn)減慢車速。

排氣制動裝置安裝在發(fā)動機(jī)排氣管上，對排氣進(jìn)行節(jié)流，抑制發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)，達(dá)到降低車速目的。

作為汽車輔助制動系統(tǒng)，能減輕下坡時(shí)因頻繁使用腳制動造成的磨損。但要注意，排氣制動不能提供緊急制動功能，只是在不使用或少用制動系統(tǒng)時(shí)，讓車輛速度降低或保持穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）