拖剎指的是踩完剎車(chē)后松開(kāi)剎車(chē)踏板，但剎車(chē)卻不回位的情況。

輕微拖剎會(huì)帶來(lái)一些問(wèn)題，比如汽車(chē)行駛阻力增大，影響動(dòng)力和油耗，駕駛感受也不好，像動(dòng)力不足，油耗變高，松油門(mén)時(shí)車(chē)速衰減快，滑行距離短。還會(huì)讓剎車(chē)系統(tǒng)過(guò)度磨損，剎車(chē)溫度升高。

嚴(yán)重拖剎就更危險(xiǎn)了，汽車(chē)容易失控甚至翻車(chē)。

那怎么判斷有沒(méi)有拖剎呢？輕微拖剎可以用舉升機(jī)升起車(chē)，轉(zhuǎn)動(dòng)四個(gè)車(chē)輪記住阻力，踩剎車(chē)后再轉(zhuǎn)，哪個(gè)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力明顯變大，就說(shuō)明這個(gè)車(chē)輪有輕微拖剎。嚴(yán)重拖剎汽車(chē)會(huì)有強(qiáng)烈反應(yīng)。

拖剎的原因和避免方法有這些。在碟剎系統(tǒng)中輕微拖剎，可能是卡鉗導(dǎo)向銷(xiāo)生銹導(dǎo)致卡鉗回位不良，或者分泵活塞生銹導(dǎo)致回位不良。要避免這種情況，平時(shí)得注意檢查卡鉗導(dǎo)向銷(xiāo)的橡膠防塵套，壞了要及時(shí)換。

要是剎車(chē)總泵回位不良，會(huì)多個(gè)車(chē)輪同時(shí)拖剎，這就得換全新總泵。剎車(chē)管路堵塞一般是單個(gè)車(chē)輪拖剎，要換管路并查堵塞原因。剎車(chē)分泵故障是因?yàn)閯x車(chē)油液含水分讓活塞生銹不能靈活回位，得清洗活塞，嚴(yán)重的要換分泵總成。分泵導(dǎo)向銷(xiāo)卡滯是防塵套老化破損，灰塵和水分進(jìn)去生銹了，要清理銹跡、潤(rùn)滑導(dǎo)向銷(xiāo)還要換防塵套。

判斷拖剎還可以把兩個(gè)前輪頂起，用手轉(zhuǎn)前輪，轉(zhuǎn)動(dòng)阻力大就有拖剎；車(chē)開(kāi)一段時(shí)間后，摸摸輪胎外部金屬部分，兩邊輪溫度差距大，過(guò)熱的輪子有拖殺；開(kāi)車(chē)時(shí)車(chē)子滑行能力明顯下降，也可能是拖剎。

另外，在通過(guò)減速路段時(shí)輕踩剎車(chē)，讓系統(tǒng)感知減速動(dòng)作這也叫拖剎。比如直行通過(guò)路口、經(jīng)過(guò)學(xué)?；蚬卉?chē)站、右轉(zhuǎn)時(shí)要松開(kāi)油門(mén)拖住剎車(chē)。跟車(chē)時(shí)要保證與前車(chē)安全距離，慢慢踩剎車(chē)踏板保持制動(dòng)力，根據(jù)前車(chē)速度調(diào)整力度。上坡制動(dòng)技巧和平路相似，但制動(dòng)力要略小，剎車(chē)要慢，松開(kāi)要快。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）