饋電油耗代表的是混合動力汽車在電池電量較低時，發(fā)動機(jī)不僅要為車輛提供動力，還要為電池充電時的油耗。

比如車子沒電了，發(fā)動機(jī)就得一邊驅(qū)動車輛，一邊給電池充電，這時候的油耗就比電池電量充足時高。

一些先進(jìn)的混合動力系統(tǒng)會通過智能能量管理來降低饋電油耗，像在發(fā)動機(jī)效率高的狀態(tài)下充電，或者利用車輛減速制動時的能量回收來補(bǔ)充電量，減少發(fā)動機(jī)直接充電的需求。

要降低饋電油耗，車主可以定期檢查電池健康，保證電量充足，別長時間熄火，必要時用車載充電器充電。

虧電油耗則是指動力電池徹底沒電，全靠發(fā)動機(jī)跑的油耗。而饋電是發(fā)動機(jī)啟動后一邊給電池充電一邊給車輪提供動力。

混動車虧電油耗高是因為沒電能就得靠燃油，還得給電池充電，加上車身重，油耗就上去了。

總之，饋電油耗對于評估混動車的燃油經(jīng)濟(jì)性很重要，選車時得關(guān)注，這樣才能全面了解車輛的真實油耗表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）