無(wú)級(jí)變速箱是一種可實(shí)現(xiàn)變速比連續(xù)變化的變速器，屬于自動(dòng)變速箱的一種。

它起源久遠(yuǎn)，早在 1490 年列奧納多·達(dá)·芬奇就有相關(guān)想法并畫出草圖。1879 年米爾頓·里夫斯發(fā)明用于鋸木廠的 CVT，之后陸續(xù)有多家制造商使用相關(guān)技術(shù)。無(wú)級(jí)變速箱的發(fā)展經(jīng)歷了多個(gè)階段。

1958 年，DAF 公司的 H.Van Doorne 博士研發(fā)了雙 V 型橡膠帶式 CVT，但其存在功率有限等缺陷。20 世紀(jì) 60 年代末期，HVanDoorne 博士研制出實(shí)用型金屬帶式 CVT，具有零件少等優(yōu)點(diǎn)，之后多家公司引進(jìn)并加以改善。

無(wú)級(jí)變速箱由主動(dòng)輪組、從動(dòng)輪組、金屬帶、液壓泵等部件組成。其工作原理是主動(dòng)輪組和從動(dòng)輪組都由可動(dòng)盤和固定盤組成，它們的錐面形成 V 型槽來(lái)與 V 型金屬傳動(dòng)帶嚙合，通過(guò)傳動(dòng)帶與驅(qū)動(dòng)輪和從動(dòng)輪的配合驅(qū)動(dòng)車輛，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作條件與傳動(dòng)系統(tǒng)最佳匹配。

無(wú)級(jí)變速箱分為可變斜面式無(wú)級(jí)變速箱和 CVT 無(wú)級(jí)變速箱?？勺冃泵媸綗o(wú)級(jí)變速箱的傳動(dòng)輪由兩個(gè)可改變直徑的錐形帶輪組成，通過(guò)改變帶輪外徑大小實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速。CVT 無(wú)級(jí)變速箱則通過(guò)傳動(dòng)帶和兩個(gè)可動(dòng)盤以及一個(gè)固定盤來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速。

無(wú)級(jí)變速箱有很多優(yōu)點(diǎn)。比如能在很寬范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況最佳匹配，提高整車燃油經(jīng)濟(jì)性。而且換擋過(guò)程非常平順，沒(méi)有頓挫感，駕駛過(guò)程更舒適。加速性能好，傳動(dòng)比范圍更廣，車輛加速更靈活，響應(yīng)更快。還能降低噪音。

不過(guò)，使用配備無(wú)級(jí)變速器的車輛時(shí)要注意，變速器承受的扭矩有限，不能暴力駕駛，以免損壞變速器。

總之，無(wú)級(jí)變速箱是一種先進(jìn)的變速器技術(shù)，能提高汽車燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）