汽車總質量是指汽車裝備齊全，并按規(guī)定裝滿客、貨時的重量?？傎|量的計算因車輛類型而異。

轎車總質量是維修質量、行李質量、駕乘人員質量之和；客車總質量是駕乘人員質量、行李質量、附件質量、配平質量之和；貨車總質量是駕駛員和助手的質量、行李質量、裝備質量之和。

總質量 = 整備質量 + 核定載質量 + 乘員質量（車內座椅數 x65kg）。整備質量是汽車完全裝備好的質量，包括潤滑油、燃料、隨車工具、備胎等所有裝置的質量。核定載質量是車輛設計規(guī)定裝載貨物的標準質量。乘員質量為核定載客數 x 人均正常重量 65kg。

現(xiàn)在汽車整備質量較以前有較大幅度降低。

汽車干質量是指汽車未添加任何油液、未攜帶任何與駕駛無關物品時的重量，包括備胎等都不攜帶，可看做純機械結構的重量。

汽車最大總質量是指汽車裝備齊全，并按規(guī)定裝滿乘員、貨物的重量，是汽車極限重量，在汽車銘牌上有標注。

一般家用車總質量 = 整備質量 + 駕駛員及乘員質量 + 行李質量。

汽車最大裝載質量是指汽車允許裝載最多貨物的質量，等于汽車總質量減去汽車整備質量，對貨車影響大，對家用車影響不大。

對于超跑和賽車，輕量化很關鍵，能帶來更好性能。對民用車，輕量化可提高燃油合理性，讓車輛更靈活。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）