汽車單踏板不是說(shuō)車輛真就只有一個(gè)踏板，也不是剎車功能不存在了。

其實(shí)，它是一種主要用在新能源電動(dòng)汽車上的駕駛模式，車輛還是有制動(dòng)踏板和電門踏板的。

這單踏板模式的原理在于，新能源汽車有制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，通過(guò)控制加速踏板就能實(shí)現(xiàn)車輛加速、減速。

比如，踩下加速踏板，車就加速；松開(kāi)加速踏板，車就減速，完全松開(kāi)后，車還能繼續(xù)減速。

只要駕駛時(shí)腳下感覺(jué)熟練，就能靠控制踏板力度完成起步、滑行、剎車這些操作。

但要注意，正常行駛時(shí)單踏板模式能搞定大部分加減速，可遇到緊急情況，一定得踩制動(dòng)踏板。

簡(jiǎn)單說(shuō)，單踏板模式是種創(chuàng)新駕駛方式，能讓車操控更靈活，效能管理更高效。

它可不是把油門和剎車簡(jiǎn)單合并，而是巧妙利用技術(shù)，實(shí)現(xiàn)用一個(gè)踏板控制加減速。

對(duì)于開(kāi)慣傳統(tǒng)車的人來(lái)說(shuō)，剛接觸可能不太習(xí)慣，但熟悉之后會(huì)發(fā)現(xiàn)它的方便之處。

總之，單踏板模式為新能源汽車駕駛帶來(lái)了新體驗(yàn)，讓駕駛更輕松、更智能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）