變速箱是用來改變來自發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)，位于離合器與中央傳動之間。

它主要有以下幾個方面的作用：

一是在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩不變情況下，改變車輛的驅(qū)動力和行駛速度，通過換擋實(shí)現(xiàn)。

二是能讓車輛倒退行駛。

三是能使發(fā)動機(jī)不熄火停車，比如處于空檔時。

變速箱分為手動和自動兩種。

手動變速箱主要由齒輪和軸組成，靠不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩。

自動變速箱有多種類型，常見的液力自動變速器由液力變矩器、行星齒輪、液壓控制的齒輪傳動系統(tǒng)等組成，能根據(jù)油門和車速自動變速。

CVT 是無級變速器，屬于自動變速器的一種。它由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成，結(jié)構(gòu)簡單、體積小，能自由改變傳動比，實(shí)現(xiàn)全程無級變速，讓車速變化平穩(wěn)。

變速箱的發(fā)展經(jīng)歷了很長的歷程。從早期手動變速器雛形的出現(xiàn)，到自動變速器的逐漸發(fā)展，再到無級變速器的量產(chǎn)應(yīng)用，技術(shù)不斷更新。

在車輛行駛中，變速箱控制提供的功率，利于高速或高力。它還能影響旋轉(zhuǎn)方向，比如實(shí)現(xiàn)汽車的倒檔。

對于工程機(jī)械來說，由于柴油機(jī)扭矩和變速范圍小，變速箱能解決牽引力和行駛速度的矛盾，是衡量工程機(jī)械動力性、經(jīng)濟(jì)性和駕駛性能的關(guān)鍵。

目前傳動系統(tǒng)有機(jī)械傳動、液壓傳動和靜液壓傳動等，變速箱有手動換擋和動力換擋，結(jié)構(gòu)有定軸式和行星式。

總的來說，變速箱在汽車中非常重要，不同類型的變速箱各有特點(diǎn)，能滿足人們不同的駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）