過減速帶會(huì)傷車。

車輛重量越大慣量越大，過減速帶時(shí)輪胎撞擊減速帶產(chǎn)生的反向作用力會(huì)經(jīng)懸架傳遞至車身，慣量大則顛簸感強(qiáng)。

不少車主為減輕顛簸，采用單邊過、車身傾斜過、快速過、踩剎車過等方式，這些都是錯(cuò)誤的。

單邊過減速帶，沖擊力全由一側(cè)承擔(dān)，易致懸架錯(cuò)位變形和四輪定位問題，輪胎也會(huì)磨損。

車身傾斜過，會(huì)造成左右懸掛受力不均，損害懸掛系統(tǒng)，車架也有折損消耗。

快速過減速帶，對(duì)車輛懸掛沖擊力大，懸掛回彈幅度大，易損傷，還可能磕底盤，若減速帶破損，釘子可能扎胎爆胎。

踩剎車過減速帶，車身重心前移，前輪壓力大，損傷避震器，無(wú)法緩解震動(dòng)。

正確過減速帶要提前降低車速，線性剎車，車速降至 10 - 20Km/h，過的時(shí)候兩輪要同步進(jìn)行，使其受力均勻，不要圖平穩(wěn)往平坦地方走。

總之，過減速帶方式不對(duì)會(huì)傷害懸掛系統(tǒng)，影響減震器、彈簧、支架等部件使用壽命，還威脅行車安全，傷及底盤的制動(dòng)管、油箱等，也會(huì)損壞輪胎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）