剎車(chē)抖動(dòng)是很多車(chē)主會(huì)遇到的問(wèn)題，原因有不少。

比如剎車(chē)片或剎車(chē)盤(pán)變形，這會(huì)使它們?cè)诠ぷ鲿r(shí)無(wú)法均勻接觸，產(chǎn)生抖動(dòng)。

輪轂變形也會(huì)造成剎車(chē)抖動(dòng)。

四輪定位不準(zhǔn)或者輪胎動(dòng)平衡有誤差，會(huì)影響車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性，導(dǎo)致剎車(chē)時(shí)抖動(dòng)。

拉桿球頭脫落、下擺臂的固定螺栓松動(dòng)，會(huì)影響車(chē)輛懸掛系統(tǒng)，進(jìn)而引起剎車(chē)抖動(dòng)。

剎車(chē)盤(pán)片磨合出錯(cuò)，表面不平、徑向跳動(dòng)量大，也會(huì)造成抖動(dòng)。

車(chē)輪定位數(shù)據(jù)偏差大，特別是前輪定位角失準(zhǔn)、前束過(guò)大，會(huì)影響剎車(chē)效果，產(chǎn)生抖動(dòng)。

減震器失效，地面沖擊無(wú)法衰減傳到車(chē)身，導(dǎo)致整個(gè)車(chē)身震動(dòng)，剎車(chē)時(shí)也會(huì)抖動(dòng)。

輪胎動(dòng)平衡問(wèn)題，像輪胎修補(bǔ)后、輪輞變形、不正常磨損、扎釘子或夾帶石塊等，都會(huì)破壞動(dòng)平衡，剎車(chē)時(shí)抖動(dòng)。

半軸共振，一般是半軸或傳動(dòng)軸彎曲引起，破壞動(dòng)平衡，跑起來(lái)造成共振，剎車(chē)也會(huì)抖。

剎車(chē)盤(pán)單邊磨損嚴(yán)重、剎車(chē)泵回位不好，會(huì)使剎車(chē)受力不均，產(chǎn)生抖動(dòng)。

剎車(chē)盤(pán)磨損不嚴(yán)重但凹凸不平，遍布的劃痕與剎車(chē)片摩擦?xí)a(chǎn)生震動(dòng)并傳遞到車(chē)身。

還有輪轂變形、輪胎沒(méi)做動(dòng)平衡、剎車(chē)盤(pán)合頭平面及軸頭平面不平整、剎車(chē)盤(pán)制造誤差、分體盤(pán)及合頭螺絲扭力不同導(dǎo)致高低不平、盤(pán)片磨合過(guò)程出錯(cuò)、拖剎或駕駛習(xí)慣不好、羊角和下擺臂變形、鏈接剎車(chē)盤(pán)和半軸之間的法蘭有問(wèn)題、剎車(chē)片或剎車(chē)盤(pán)不平或有雜質(zhì)油污、輪轂輪胎變形失圓、四輪定位不準(zhǔn)、底盤(pán)懸架系統(tǒng)部件損壞或裝配不到位、車(chē)輪軸承或法蘭損壞變形、剎車(chē)盤(pán)偏磨、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化、汽車(chē)電器系統(tǒng)開(kāi)啟、輪胎老化變形起包、節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或發(fā)動(dòng)機(jī)積炭等，都會(huì)引起剎車(chē)抖動(dòng)。

要解決剎車(chē)抖動(dòng)問(wèn)題，首先得確定具體原因。如果是剎車(chē)片或剎車(chē)盤(pán)變形，要及時(shí)更換。輪轂變形需要修復(fù)或更換。四輪定位不準(zhǔn)或輪胎動(dòng)平衡有問(wèn)題，要重新做定位和平衡。拉桿球頭脫落或下擺臂螺栓松動(dòng)，要及時(shí)修復(fù)或緊固。剎車(chē)盤(pán)片磨合出錯(cuò)，要重新磨合。車(chē)輪定位數(shù)據(jù)偏差大，要進(jìn)行調(diào)整。減震器失效需更換。輪胎動(dòng)平衡問(wèn)題要重新做平衡。半軸共振要檢查更換半軸或傳動(dòng)軸。剎車(chē)盤(pán)單邊磨損嚴(yán)重或剎車(chē)泵回位不好，要維修或更換相應(yīng)部件。對(duì)于其他部件的問(wèn)題，也要針對(duì)性地進(jìn)行修復(fù)、更換或調(diào)整。

總之，遇到剎車(chē)抖動(dòng)，要盡快檢查維修，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）